11月24日,奇才股份与德仕安(北京)新能源科技有限公司(简称“德仕安”)、国家电网信通产业集团北京中电普华信息技术有限公司(简称“中电普华”)在北京签署新能源充电桩战略合作协议,公司将在未来3到5年内建设30万个充电桩项目。
三方透露的未来3到5年战略目标显示,充电桩领域的发展将分为三个阶段:第一阶段(2016年),北上广深及重点省会城市建桩4万个,构建服务平台、搭建数据中心;第二阶段(2017年),北上广深及重点省会城市建桩10万个,完善数据中心开发物联网平台;第三阶段(2018年),全国重点城市建桩16万个,拓展为消费者在新能源汽车生态系统的服务。
奇才股份董事长费福根介绍,在新能源充电桩项目中,中电普华将致力于充电服务信息化,为项目提供整体规划和设计;德仕安将负责市场方面的持续拓展、承建以及运营管理。奇才股份则拓展、签约、承建及运营反馈。德仕安在综合节能和用电管理服务平台拥有大规模的客户群体;中电普华在新能源、充电设备、充电服务运营等方面有丰富的资源和经验。
据介绍,三方共同建设的充电桩配置为40K,每台充电桩的成本将控制在9万元。以每台每日11个小时的用量计算,成本回收周期将在三年内。同时,随着市场模式的不断成熟和利用率的普遍增加,预计到2017年,该项目的成本回收周期将控制在两年内。
资料显示,奇才股份主要产品与服务项目包括新能源汽车线束、新能源汽车高速连接线、汽车互联 高速连接线、多媒体高速连接线、汽车传感线束、智能 设备、医疗设备线束等。2015年年中报营业总收入为2736.4万元,比去年同期增长34.94%;归属挂牌公司股东的净利润为170.1万元,同比增长119.19%。
费福根提出,作为国内新能源汽车连接线系统解决方案提供商及供货商,奇才股份将深入实施创新驱动发展战略,围绕新能源汽车服务领域,致力于走高科技、绿色发展路线。
国家能源局8月31日发布的《配电网建设改造行动计划 (2015-2020年》提出,2020年满足1.2万座充换电站、450万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。而截至今年三季度,我国电动汽车公共充电桩建设仅有4万个,意味着我国新能源汽车充电服务领域将迎来爆发式增长。
新能源汽车产业作为我国能源发展战略中的重要环节,已被列入“中国制造2025”的十大重点发展领域之一。种种迹象表明,国家十三五规划期间将重点打造生态文明系统建设、坚持绿色发展、优化产业结构,建成适度超前、车桩相随、智能高效充电基础设施体系。专家指出,对于充电桩电缆研发、制造企业而言,这显然是一大利好消息。要支撑庞大的新能源汽车市场,需要适度超前建设充电设施。
三方透露的未来3到5年战略目标显示,充电桩领域的发展将分为三个阶段:第一阶段(2016年),北上广深及重点省会城市建桩4万个,构建服务平台、搭建数据中心;第二阶段(2017年),北上广深及重点省会城市建桩10万个,完善数据中心开发物联网平台;第三阶段(2018年),全国重点城市建桩16万个,拓展为消费者在新能源汽车生态系统的服务。
奇才股份董事长费福根介绍,在新能源充电桩项目中,中电普华将致力于充电服务信息化,为项目提供整体规划和设计;德仕安将负责市场方面的持续拓展、承建以及运营管理。奇才股份则拓展、签约、承建及运营反馈。德仕安在综合节能和用电管理服务平台拥有大规模的客户群体;中电普华在新能源、充电设备、充电服务运营等方面有丰富的资源和经验。
据介绍,三方共同建设的充电桩配置为40K,每台充电桩的成本将控制在9万元。以每台每日11个小时的用量计算,成本回收周期将在三年内。同时,随着市场模式的不断成熟和利用率的普遍增加,预计到2017年,该项目的成本回收周期将控制在两年内。
资料显示,奇才股份主要产品与服务项目包括新能源汽车线束、新能源汽车高速连接线、汽车互联 高速连接线、多媒体高速连接线、汽车传感线束、智能 设备、医疗设备线束等。2015年年中报营业总收入为2736.4万元,比去年同期增长34.94%;归属挂牌公司股东的净利润为170.1万元,同比增长119.19%。
费福根提出,作为国内新能源汽车连接线系统解决方案提供商及供货商,奇才股份将深入实施创新驱动发展战略,围绕新能源汽车服务领域,致力于走高科技、绿色发展路线。
国家能源局8月31日发布的《配电网建设改造行动计划 (2015-2020年》提出,2020年满足1.2万座充换电站、450万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。而截至今年三季度,我国电动汽车公共充电桩建设仅有4万个,意味着我国新能源汽车充电服务领域将迎来爆发式增长。
新能源汽车产业作为我国能源发展战略中的重要环节,已被列入“中国制造2025”的十大重点发展领域之一。种种迹象表明,国家十三五规划期间将重点打造生态文明系统建设、坚持绿色发展、优化产业结构,建成适度超前、车桩相随、智能高效充电基础设施体系。专家指出,对于充电桩电缆研发、制造企业而言,这显然是一大利好消息。要支撑庞大的新能源汽车市场,需要适度超前建设充电设施。
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