历时约4个月的停牌后，奥特佳携带着并购预案复牌交易，但此消息却让其投资者经历了“过山车”般的惊险。
2月7日开盘后，奥特佳便直接跌停。不过，有多家券商盘中发布研报力挺该股，国泰君安更是喊出了千亿市值空间。或许是受此刺激，奥特佳尾盘实现超级逆转，股价向上拉升近20个百分点，收涨6.37%。证券时报·e公司记者注意到，5家机构席位趁机大幅减持出货，奥特佳部分前十大流通股东或已清仓。
机构减持近5亿元
2月6日晚间，奥特佳发布并购资产预案的修订公告，该公司拟以13.25元/股的价格发行股份1.89亿股，用于收购海四达100%股权。同时，奥特佳还将以14.17元/股的价格向9名特定投资者非公开发行1.09亿股，募集配套资金不超过15.5亿元，将用于海四达电源建设募投项目及支付各中介机构费用。
时隔近4个月之后，奥特佳带着上述最新公告复牌交易。不过，市场资金并不太看好该股，昨日开盘后该股便直接跌停。值得注意的是，交易进行至10点42分，奥特佳打开跌停板，随后进入约3个小时的底部震荡。尾盘时刻，奥特佳股价直线拉升，从跌停直接冲击涨停，最终收涨6.37%。
根据深交所数据显示，奥特佳全天振幅超过22%，成交总量为7800万股，成交总额超过11亿元，创下2008年上市以来历史新高。记者注意到，部分大胆游资成为逆转奥特佳的主力军，而机构投资者却趁机减持出货。
据龙虎榜单披露，华泰证券深圳龙岗黄阁北路营业部、国泰君安上海虹口区大连路营业部、招商证券温岭人民东路营业部等5大席位合计买入9729万元；反观卖方阵营，5家机构专用席位占据前列，机构组团抛售4.61亿元。
截至去年9月30日，在奥特佳前十大流通股东中，包括工商银行-汇添富成长焦点混合型证券投资基金（970万股）、工商银行-华安逆向策略混合型证券投资基金（897万股）、中国人寿-个人分红-005L-FH002深（882万股）、中国平安--投连-个险投连（588万股）和中国银行-华泰柏瑞盛世中国混合型证券投资基金（552万股）等多家机构股东。
从另一个侧面来看，奥特佳当日加权平均价为14.45元/股，卖出机构对应减持股份为751万股、729万股、577万股、572万股和563万股。由此，5家机构席位抛售的股份数量均能挤入前十大流通股东之列，考虑到奥特佳2016年10月份就已停牌，因而此类股东有可能在2月7日减持。
多家券商看好并购
事实上，奥特佳股价走势能实现超级大逆转，与众券商的大力相助或有关系。
资料显示，海四达是国内较早进入新能源汽车动力电池研发和批量生产领域的企业之一，动力锂电池供应中植一客、烟台舒驰、陆地方舟、四川野马等新能源商用车厂商。受益于电动商用车市场产销放量，海四达近年锂电池业务大幅增长，2016年产能达到1.3亿Ah。随着新能源乘用车的迅猛发展，海四达也加大了对乘用车三元电池的投入。
长江证券研报指出，通过此次外延并购，奥特佳将新增动力锂电池业务，在新能源汽车零配件关键领域形成重要突破。此外，考虑到电动车市场单品价值显著大于传统燃油车，随着新能源汽车未来几年的快速放量，预计奥特佳该项业务将成为又一利润支柱。
相比之下，国泰君安的预测则更为大胆，直接喊出了千亿市值的远景。2月7日盘中，国泰君安发布长达10页的深度研报指出，海四达与奥特佳在新能源客车用电池热管理系统、纯电动乘用车锂电池等领域存在非常高的交叉销售和客户协同效应，未来三年利润有望大幅超出市场预期。
国泰君安进一步指出，在收购海四达完成后，新能源汽车用锂电池、热泵压缩机、电池热管理系统是奥特佳主要利润增长点，2017年占比超过50%，成为新能源汽车板块龙头标的。全面受益新能源汽车产业的发展，远期利润空间超过之前的10~15亿利润空间，达到30亿元以上，市值空间千亿。
但截至到2017年2月7日收盘，奥特佳总股本为11.2亿股，股价为16.69元，总市值仅为187亿元。
2月7日开盘后，奥特佳便直接跌停。不过，有多家券商盘中发布研报力挺该股，国泰君安更是喊出了千亿市值空间。或许是受此刺激，奥特佳尾盘实现超级逆转，股价向上拉升近20个百分点，收涨6.37%。证券时报·e公司记者注意到，5家机构席位趁机大幅减持出货，奥特佳部分前十大流通股东或已清仓。
机构减持近5亿元
2月6日晚间，奥特佳发布并购资产预案的修订公告，该公司拟以13.25元/股的价格发行股份1.89亿股，用于收购海四达100%股权。同时，奥特佳还将以14.17元/股的价格向9名特定投资者非公开发行1.09亿股，募集配套资金不超过15.5亿元，将用于海四达电源建设募投项目及支付各中介机构费用。
时隔近4个月之后，奥特佳带着上述最新公告复牌交易。不过，市场资金并不太看好该股，昨日开盘后该股便直接跌停。值得注意的是，交易进行至10点42分，奥特佳打开跌停板，随后进入约3个小时的底部震荡。尾盘时刻，奥特佳股价直线拉升，从跌停直接冲击涨停，最终收涨6.37%。
根据深交所数据显示，奥特佳全天振幅超过22%，成交总量为7800万股，成交总额超过11亿元，创下2008年上市以来历史新高。记者注意到，部分大胆游资成为逆转奥特佳的主力军，而机构投资者却趁机减持出货。
据龙虎榜单披露，华泰证券深圳龙岗黄阁北路营业部、国泰君安上海虹口区大连路营业部、招商证券温岭人民东路营业部等5大席位合计买入9729万元；反观卖方阵营，5家机构专用席位占据前列，机构组团抛售4.61亿元。
截至去年9月30日，在奥特佳前十大流通股东中，包括工商银行-汇添富成长焦点混合型证券投资基金（970万股）、工商银行-华安逆向策略混合型证券投资基金（897万股）、中国人寿-个人分红-005L-FH002深（882万股）、中国平安--投连-个险投连（588万股）和中国银行-华泰柏瑞盛世中国混合型证券投资基金（552万股）等多家机构股东。
从另一个侧面来看，奥特佳当日加权平均价为14.45元/股，卖出机构对应减持股份为751万股、729万股、577万股、572万股和563万股。由此，5家机构席位抛售的股份数量均能挤入前十大流通股东之列，考虑到奥特佳2016年10月份就已停牌，因而此类股东有可能在2月7日减持。
多家券商看好并购
事实上，奥特佳股价走势能实现超级大逆转，与众券商的大力相助或有关系。
资料显示，海四达是国内较早进入新能源汽车动力电池研发和批量生产领域的企业之一，动力锂电池供应中植一客、烟台舒驰、陆地方舟、四川野马等新能源商用车厂商。受益于电动商用车市场产销放量，海四达近年锂电池业务大幅增长，2016年产能达到1.3亿Ah。随着新能源乘用车的迅猛发展，海四达也加大了对乘用车三元电池的投入。
长江证券研报指出，通过此次外延并购，奥特佳将新增动力锂电池业务，在新能源汽车零配件关键领域形成重要突破。此外，考虑到电动车市场单品价值显著大于传统燃油车，随着新能源汽车未来几年的快速放量，预计奥特佳该项业务将成为又一利润支柱。
相比之下，国泰君安的预测则更为大胆，直接喊出了千亿市值的远景。2月7日盘中，国泰君安发布长达10页的深度研报指出，海四达与奥特佳在新能源客车用电池热管理系统、纯电动乘用车锂电池等领域存在非常高的交叉销售和客户协同效应，未来三年利润有望大幅超出市场预期。
国泰君安进一步指出，在收购海四达完成后，新能源汽车用锂电池、热泵压缩机、电池热管理系统是奥特佳主要利润增长点，2017年占比超过50%，成为新能源汽车板块龙头标的。全面受益新能源汽车产业的发展，远期利润空间超过之前的10~15亿利润空间，达到30亿元以上，市值空间千亿。
但截至到2017年2月7日收盘，奥特佳总股本为11.2亿股，股价为16.69元，总市值仅为187亿元。
最新评论