保险资金这项投资整体回报如何？中国平安未来是否会长期持有？是否还会投资高铁项目？带着这些市场关注的问题，上海证券报记者昨日专访了中国平安相关负责人。
对京沪高铁是长期持有投资
2008年6月，经原保监会审批，平安资管作为牵头人和受托管理人，发起“平安——京沪高铁股权投资计划”，牵头国内7家大型保险机构，共投资160亿元。在投资之初，立足于京沪高铁作为“十一五”建设重点规划项目，中国平安给予了总额度高达63亿元的支持。
这是保险机构以股权方式投资国家重大基础设施的第一单，是保险机构参与国企混改的第一单，也是保险业首次联合投资国家级大型基建项目，具有重要示范意义。它不仅发挥了保险资金大规模、长期限的投资优势，更是保险资金市场化参与中国铁路投融资改革的一次有益探索。
保险业资深人士认为，保险资金投资京沪高铁，既实现了盈利，又为实体经济增添了活力，达到了金融与实体经济双赢的良性循环。京沪高铁成功上市，也将激发保险资金更多地参与铁路等基础设施建设，为实体经济持续注入活力。
保险资金这项投资整体回报如何？中国平安相关负责人表示，历经京沪高铁建设期、经营培育期和高速增长期，至今已逾11年，经过长经济周期检验，“平安——京沪高铁股权投资计划”取得了良好的长期稳健回报，实现了保险资金与中国铁路合作共赢的战略目标。
上述负责人表态称，京沪高铁具有独特的线位优势，具有长周期性、高投资潜力，且拥有稳定的投资回报，高度匹配险资资金规模大、期限长、稳定性要求高的投资属性。“因此，中国平安非常看好京沪高铁项目的未来发展前景，对京沪高铁项目是长期持有投资，目前无减持计划，并将会长期助力国家大型基础设施建设，支持实体经济发展”。
加大对新一代基建领域的支持
未来是否还会投资高铁项目？上述负责人表示，金融是现代经济的血脉，中国平安作为综合金融集团，一直以来积极支持国家重大战略实施，致力于发挥自身的金融优势，促进实体经济转型，推动产业结构调整。
多年来，中国平安通过股权投资计划、债权投资计划等多种金融形式，长期助力基础设施建设。尤其是铁路建设等国家重大基础设施项目，具有投资规模大、回报周期长的特点，与保险资金期限长、规模大、稳定性高等独特优势天然匹配。
除“平安——京沪高铁股权投资计划”外，中国平安还于2015年投资了中国铁路发展基金145亿元，资金主要用于国家批准的铁路建设项目，是保险资金股权投资铁路事业的又一样本。另外，平安资管还先后以债权投资计划形式参与投资赣铁集团、湖南铁投、贵州铁投等重大项目，累计金额超过280亿元，有力地支持和促进了中国高铁的建设和沿线地区的发展。
在助力区域经济发展方面，近年来，中国平安与广东省政府共同发起成立规模1500亿元的“广东平安发展基金”，用于投资粤港澳大湾区范围内的大型基础设施，包括智慧城市建设、高快速铁路、城际铁路、机场等。
上述负责人表示，中国平安未来将继续发挥险资期限长、规模大、稳定性高等独特优势，进一步加大对新一代基础设施建设领域和实体经济的支持，助力提升保险业服务实体经济的质量和效率，为推动保险业高质量发展作出贡献。
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