5月28日，大众汽车集团(中国)与国轩高科股份有限公司在北京举行战略投资签约仪式，大众将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份，成为第一大股东，也是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。国轩高科则将成为大众汽车的认证供应商，此次投资交易有望在2020年底完成。
一天后的5月29日，安徽江淮汽车集团控股有限公司与德国大众汽车集团在北京签署战略合资合作协议。大众汽车集团(中国)将出资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，这也是跨国企业首次参与中国车企的深度改革进程，预计于今年年底完成相关交易。
国轩高科董事长李缜表示，此次外资车企与中国动力电池企业的合作开创了中国新能源汽车产业发展合作的新模式，同时，也将进一步增强国轩高科在全球动力电池行业的竞争力。
安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长安进表示，中国的电动汽车处于研发和应用领域的前沿，双方携手将大力推动电动汽车市场的发展，为全球消费者带来更多绿色环保的电动汽车产品。
不难看出，此次大众投资重心放在新能源汽车领域，大众在中国战略投资的方向性也进一步明确。
大众汽车集团CEO迪斯博士表示，大众汽车携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。
早在2017年12月，大众汽车集团就与安徽江淮汽车集团股份有限公司共同合资组建江淮大众汽车有限公司，致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。
根据大众汽车集团(中国)未来规划，到2025年，大众汽车计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。到2050年，集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标，而电动化战略将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。
在刚刚结束的全国两会上，政府工作报告中也提出中国要加强新型基础设施建设，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
据公安部统计，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。
大众汽车集团(中国)CEO冯思翰透露，除了对江淮大众和国轩高科超过20亿欧元的投资之外，大众今年在中国还有40亿欧元的投资计划，其中很重要的部分会投资在新能源汽车产品当中，继续在中国大力发展新能源汽车细分市场，并推动建设新能源汽车的充电基础设施。
"对于未来，我们是充满信心的，中国新能源汽车市场会经历一个繁荣发展期。"冯思翰说。
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