上证报中国证券网讯（记者 俞立严）蔚来在7月6日举行了2022能源日（NIO Power Day）活动，蔚来联合创始人、总裁秦力洪分享了蔚来能源（NIO Power）的发展历程与核心技术，同时宣布蔚来NIO Power 2025换电站布局计划。根据蔚来6月的最新数据，车主加电补能的便捷程度已经超过燃油车。
7月4日，西藏拉萨慈觉林大道蔚来换电站投入运营，蔚来在全国换电站总数突破1000座。该站是全球首座100%使用清洁能源的换电站，所需的电能均来自西藏的光伏、水电等清洁能源。除了西藏拉萨新站，蔚来在7月4日还新增了11座换电站投入运营，全国累计建成换电站1011座，其中794座为服务能力更强的第二代换电站。截至7月4日，蔚来累计为用户提供的换电次数达到了1000万次。
根据蔚来计划，到2022年年底，在国内高速换电网络方面，蔚来要贯通G3、G40、G42高速网络，并新增五大城市群。到2025年，蔚来还要全面覆盖“九纵九横十九大城市群”高速换电网络，并在全世界布局超过4000座换电站。
根据蔚来官方统计，在蔚来用户6月份总的加电量中，88.8%的加电量来自于换电、家充桩充电、顺路充电、一键加电四种便捷加电场景，车主补能便捷程度已经超过燃油车。
蔚来表示，目前换电是最快的补能方式，但家充桩充电仍是最佳的补能方式，蔚来已为用户安装了127528根家充桩。蔚来全国“电区房”（住宅或办公场所距离换电站的距离在3公里以内）覆盖率目前已达62.1%，去年同期“电区房”的覆盖率仅为29%。
根据蔚来公布的持续布局补能体系的进一步规划，在城际高速公路方面，到2025年，蔚来要全面覆盖“九纵九横十九大城市群”高速换电网络。目前，蔚来已经完成了京津冀、长三角、大湾区和成渝3大城市群的换电网络覆盖，还有15大城市群的工作等待完成。根据蔚来换电站建设目标，到2025年，蔚来要在全球布局超4000座换电站，其中国内市场换电站将达到3000座以上，“电区房”覆盖率要超过90%。
伴随布局补能体系的布局，还有产品和技术的创新，秦力洪透露，蔚来即将发布500kW超快充，超快充峰值电流达650A，采用液冷枪线，重量与现有超充桩相比减轻约1/2。此外，还支持多场景的智能交互，支持停车入位等场景的智能化帮助。秦力洪还透露，蔚来正在研发800V高压平台电池包及配套换电体系，也将面向全行业开放。
在第三代换电站方面，蔚来规划的第三代换电站的容量更大，换电效率更高，将兼容更广泛的车型和电池种类。据悉，蔚来第三代换电站目前研发已经接近尾声，正在进行样站测试工作，预计将在半年内发布。此外，蔚来第二代多功能服务车正逐渐替换NIO Power车队，并将不断扩大规模。
秦力洪强调，基于“加电比加油更方便”，蔚来将长期深耕补能体系。对于外界普遍关注的换电业务效益盈利问题，秦力洪表示，需要以更加科学的眼光去看，新能源汽车换电是很重要的服务，好的服务也是蔚来的价格能够高于很多国际品牌汽车价格的原因之一。对于换电业务不能割裂地看，高端新能源汽车品牌就要有更好的服务。
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