宝理塑料发现了POM和PP在电动汽车热管理系统中的巨大潜力

共同社-亚洲网东京2023年11月7日电：全球领先的工程热塑性塑料供应商宝理塑料集团推出了一种将其耐热性较差的塑料产品用于电动汽车冷却部件的方法。在生产电动汽车冷却部件方面，聚甲醛 (POM)和聚丙烯 (PP)等耐热性较差的塑料具有很强的潜力。

要了解关宝理塑料用于电动汽车冷却部件的更多方法，请访问：https://www.polyplastics-global.com/en/approach/24.html



随著汽车行业从传统内燃机转嚮纯电动汽车，原设备制造商和零部件制造商正在重新设计能够满足电动汽车热管理需求的材料类型。宝理塑料认为，POM和PP等耐热性较差的塑料在制造电动汽车冷却部件方面具有巨大潜力。

内燃机中的冷却剂通常保持在70-100摄氏度的温度，但如果发动机过热，则可能攀升至120摄氏度或更高。因此，金属或高耐热性塑料如聚苯硫醚（PPS）用于冷却部件和线路。相比之下，电动汽车需要100摄氏度或更低的长效冷却液(long-life coolant: LLC)温度。这允许将耐热性较低的材料用于BEV特定部件。

当LLC的温度为100℃或更低时，可以使用POM或PP等通用工程塑料来代替金属或高性能工程塑料。在PP的情况下，宝理塑料认为，PP-LGF (长玻璃纤维)而不是短玻璃纤维有可能提高强度、尺寸精度和整体性能。它还提供由生物质制成的DURACON (R) 夺钢 (R) bG-POM，作为一种环保选择。

用POM和PP取代PPS等高耐热塑料不仅降低了材料成本，而且通过减少材料的碳足迹和成型过程中的能源消耗，有助于减少二氧化碳。
*DURACON（R）夺钢 (R) 是宝理塑料株式会社在日本和其他国家的商标。

关于宝理塑料：
https://kyodonewsprwire.jp/attach/202310271868-O1-TLyAy94V.pdf

消息来源：宝理塑料株式会社