中国多措并举持续推动新能源汽车产业

新华社合肥6月29日电 题：中国多措并举持续推动新能源汽车产业

新华社记者刘菁、马姝瑞、吴慧珺

自从距家3公里的公共充电站落成，安徽省安庆市大观区海口镇巨网村村民郭新安，再也不用去市里给自己的新能源汽车充电了。充电半小时，续航200多公里，郭新安的"里程焦虑"少了很多。

郭新安所在的巨网村是安徽一个普通的农村。这个省已宣布今年将全面启动市、县、乡三级充换电基础设施建设，计划2024年完成75%覆盖，2025年基本完成全覆盖，打造新能源汽车出行"友好省份"。

作为全球最大的电动汽车单一市场，中国已建成世界上数量最多、服务范围最大、品种类型最全的充电基础设施体系。截至5月底，全国充电基础设施规模已达635.6万台。

中国国务院办公厅6月发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》进一步提出，到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。

国家发展改革委、国家能源局5月还印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行、促进乡村全面振兴。

从中央政府到地方，近期一系列推动新能源汽车普及发展的政策密集落地，"车""桩"协同完善充换电基础设施，培育新能源汽车全产业链，发展后市场新业态……新的产业前景加速铺展。

安徽省6月发布多项推进新能源汽车产业集群建设的政策文件，明确到2025年世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，其中生产规模超过300万辆，出口超过100万辆，新能源汽车产量占比超过40%；同时，通过发放消费券等方式推广应用新能源汽车，深入开展新能源汽车下乡活动。

拥有7家整车企业的安徽是中国新能源汽车产业起步较早的省份之一，今年1至5月，全省新能源汽车产量已跃居全国第四位。

研发端、生产端、销售端……中国各地新能源汽车产业发展的产业政策也各有侧重。

四川省成都市对整车企业研发或导入新能源车型(含二类底盘)并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励；广东省进一步搞活汽车流通、扩大汽车消费，围绕支持新能源汽车购买使用、优化汽车使用环境等7个方面出台13项政策……

为更大释放新能源汽车消费潜力，6月2日召开的国务院常务会议提出，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

"初步估算，2024年至2027年，减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。"财政部副部长许宏才在21日举行的国务院政策例行吹风会上透露，新能源汽车车辆购置税减免政策将从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，其中前两年继续免征。

多重政策利好叠加下，业内预计，今年中国新能源汽车销量将达900万辆左右，继续实现快速增长；2025年，新能源汽车市场占有率将接近或达到60%，年销量达1700万辆左右。

中国新能源汽车产业的前景，吸引了外资企业进一步"加码"中国新能源汽车市场。

"中国已发展成为国际汽车工业强国，大众安徽将继续投资安徽合肥。"大众汽车(安徽)有限公司首席财务官哈约根今年5月表示，大众安徽新能源汽车项目计划总投资231亿元人民币，主要用于研发中心、生产基地等投入，其中生产基地(一期)与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币。

5月30日，大众汽车集团投资约10亿欧元，聚焦新能源汽车和智能网联汽车研发、创新与采购的新公司100%TechCo在合肥正式签约，预计将于2024年一季度正式投入运营。

特斯拉此前也宣布，将在上海新建储能超级工厂，初期规划年产商用储能电池可达1万台，产品覆盖全球市场，计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

中国已成为世界上最大的新能源汽车产销国。工业和信息化部发布的数据显示，中国新能源汽车年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆；今年1月至5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%。

业内人士指出，中国新能源汽车全面市场化发展还需要解决不均衡不充分的问题，如东北、西北等地区受动力电池低温适应性、充换电设施不足等因素影响推广相对滞后，农村市场尚未充分挖掘等。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，随着充换电设施下乡、购置税减免等一系列政策落地见效，中国的新能源汽车市场还将迎来更大的增长。