续航里程一直是困扰新能源车主的一大问题。与之相关的充电桩越来越火爆。天眼查数据显示，2022年1—7月新增注册企业5.4万余家，增速达41.9%，其中，江苏累计数量仅次于广东，达1.9万余家。国家能源局最新公布的数据显示，1—6月，全国新增130万台充电桩，是去年同期的3.8倍。江苏上半年充电桩产量同比增长4.3倍。
中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年1—7月，国内新能源汽车产销量分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为120%，市场占有率达到22.1%。虽然马路上跑的“绿牌车”越来越多，但诸如“试驾朋友的新能源汽车三天，仪表屏上显示的续航里程决定了我的焦虑程度”“虽然家住老城区，但自家新能源车主要是在附近商场地下停车库完成充电的”等有关“充电桩太少、充电时间过长”的吐槽，也在一定程度上劝退了更多有意愿买新能源汽车的人。
作为推动新能源汽车持续发展的重要基础，电动汽车充电桩被视为国内城市新型基础设施建设的重点方向之一。国联证券预测，当下新能源汽车渗透率提升速度超预期，将倒逼相关基础设施的加速建设与完善，充电桩行业将进一步发展与扩张。日前，蔚来、广汽、小鹏等造车新势力纷纷宣布入局充电桩领域。
与此同时，江苏省内的23家上市公司也开始通过投资、并购、新增业务线等方式，进军充电桩。如春兴精工在充电桩方面与特斯拉存在合作关系、南京公用与金智科技合资成立能源公司从事充电桩的建设和运营、中天科技收购的中天昱品科技在充电桩业务有布局等。前瞻产业研究院称，目前国内电动汽车充电桩资本化的企业，以有融资信息和上市信息为统计口径，江苏数量最多。
老牌充电桩企业也在不断发力。位列国内充电桩第一梯队的星星充电，自2014年成立以来，一边通过推出和建设更多类型的充电桩，来满足消费者的充电需求；同时基于物联网技术推出了“云（平台）、管（充电场站）、端（硬件设备）”的管理模型，让充电变得更加智能和高效。
新产业良性发展离不开政策力挺。今年以来，江苏发布多项规划，支持充电桩建设全覆盖。7月，江苏省10部门联合印发《关于进一步推进电能替代工作实施方案的通知》，明确至2025年，全省累计建成各类充电桩约80万个。《我省发布老旧小区改造技术清单整合适老社区儿童友好型社区等理念》也特别提到，“充电桩安装到车棚内的，车棚应采用不燃材料，在设备或者插座上安装挡雨板。”
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