货柜车轰隆隆地驶向码头，作业车在堆场来回穿梭，岸桥司机将一个个集装箱吊上货轮……在招商局港口集团股份有限公司(简称招商港口)深圳西部码头，一个个集装箱班轮到达、靠泊、装卸、起航，作业现场繁忙、高效、有序。
招商港口是中国最大的港口开发、投资和营运商之一，在中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，投资或者投资并拥有管理权的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、漳州、湛江、汕头等集装箱枢纽港。
招商港口相关负责人告诉记者，港口是连续生产企业，全年全天候运转，防疫特殊时期生产也未停歇。截至26日，招商港口总体复产率已超过90%，自有员工返岗率达95%。
1月，招商港口集装箱吞吐量完成969.7万标箱，在假期与疫情双重影响下，保持与去年同期持平，其中内地码头就完成了745.8万标箱，同比增长2.7%。即使在疫情严峻的1月，深圳西部母港集装箱也呈逆势增长，完成110万标箱，同比增长2.3%；招商港口天津港集装箱码头集装箱吞吐量则增加了36.8万标箱。
与此同时，招商港口启动全球港口网络，调拨应急防疫物资，迅速发回国内。招商港口还依托前海湾保税港区的"MCC前海"新物流模式，打通了"前海防疫物资绿色通道"，保证防疫物资进入中国的快捷便利通道。
招商港口还利用区块链、大数据等新技术，为单证无纸化和电子化流转、闸口自动化、结算电子化等业务创新场景搭建了统一的数字化应用平台。
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