近期金融租赁行业"顶层蓝图"出台，不少金融租赁企业围绕国家战略，在"国际化""创新""触网"等方面发力，找寻发展机遇。
借助"一带一路"拓展国际化新机遇
2007年国务院开展商业银行开办金融租赁企业试点，工银租赁成为首批"银行系"租赁企业。"工银租赁在成立之初就把国际化作为定位之一，但当时国内几乎没有什么经验可借鉴，而国外的法律、税务环境又明显不同，海外业务拓展一度面临不少阻碍。"工银租赁总裁丛林告诉记者。
不过，随着近年来中国企业"走出去"步伐加快，我国金融租赁行业逐步探索出"中国制造+中国金融租赁"的海外发展模式。通过购买国内产品租给国外企业，工银租赁促成多架国产大飞机"走出去"，帮助华为拓展中东欧市场；建信租赁推动比亚迪电动车海外销售；民生金融租赁助推多艘中国制造的海洋工程船、自升式钻井平台出口欧洲、东南亚等地。
在帮助中国产品打开国际市场的同时，金融租赁行业的国际化水平也在不断提升。目前，工银租赁近3000亿元的总资产中有三分之一是境外资产，50%的飞机交付境外；民生租赁飞机和船舶板块绝大部分新增业务来自境外。
日前，国务院发布的《关于促进金融租赁行业健康发展的指导意见》，对长期以来租赁行业关注的融资、法律、财税等问题作出回应和安排，并提出简化监管流程、给企业松绑，为中国租赁业走向国际市场营造更为公平的环境。
推动创新破题中小企业融资难
近年来习惯盯着飞机、船舶等"大买卖"的金融租赁企业，也开始探索中小企业租赁业务的"小生意"。
相对于飞机、船舶等大型项目，中小企业的融资租赁风险较难掌握。上半年，不良融资租赁资产率0.89%，比年初增长0.12个百分点，其中很大一部分来自中小企业。 专家认为，要想加大服务中小企业的力度，必须从业务流程、风控模式上进行创新。
不少金融租赁企业探索与母公司拓宽业务联动模式，保持一致的风险偏好。建信租赁借助建行34家一级分行进行营销，并创新与母行开展租赁保理业务，对共有客户进行租后管理。工银租赁则基于工行的营销网络向中小企业提供融资租赁服务，累计向中小企业投放100多亿元。
中央财经大学教授郭田勇认为，背靠大型银行发展的金融租赁公司对于做中小企业融资稍显力不从心，应该降低门槛发展更多具有中小银行背景的金融租赁公司，充分利用城商行、农商行优势支持本地区中小企业融资融物。
"互联网+"的大潮下谋划"触网"
时下，"互联网+"的春风也吹到租赁行业，互联网逐渐成为租赁企业解决资金和租赁债权转让的一个出口。
"我们正准备将租赁业务搬到互联网上，工程机械产品、小型游艇、小型飞机等设备的分时租赁是较为成熟的项目。"丛林告诉记者，下一步，工银租赁打算为租车公司和个人搭建平台，一方面通过结合银行信用卡业务，简化个人租车流程；另一方面通过平台数据评估风险，对租车公司提供金融租赁服务。
目前，我国租赁渗透率仅在5%左右。从国内资产规模看，2014年金融租赁资产占银行资产的比重在1%至2%，金融租赁对全社会融资的影响力、带动力尚不足够。
中央财经大学教授黄震指出，通过互联网赋予租赁资产更多流动性是一种不错的模式创新，互联网平台可以帮助租赁企业对接大量的个人客户，拓宽租赁公司资金来源的同时，将金融租赁渗透到个人客户中，进一步提升金融租赁行业的社会认知度。
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