综合新华社等媒体消息，中国汽车工业协会11日发布数据，今年前四月乘用车产销分别完成753.7万辆和744.8万辆，比上年同期分别增长6.6％和6.7％，其中七成以上为1.6升及以下的小排量汽车；新能源汽车生产、销售分别实现9.4万辆和9万辆，较去年同期分别增长126.8％和131.1％，其中纯电动车占据新能源汽车市场73％的份额。
从乘用车四类车型产销看，比上年同期，轿车产销分别下降7.3％和7.8％；ＳＵＶ产销则保持高速增长，增速分别为46.8％和46.3％；ＭＰＶ产销增速分别为8.5％和13.3％；交叉型乘用车产销分别下降31.8％和30.2％。
受小排量车购置税减半征收政策影响，1.6升及以下乘用车销售成为热点：今年前四个月，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重均超过七成，其中4月1.6升及以下乘用车销售128万辆，同比增长12.1％，高于乘用车总体增速5.4个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.9％。
今年以来，虽然国家部委开始对于新能源汽车骗补进行调查，但全国政协副主席、科技部部长万钢在4月26日的2016中国汽车论坛上表示，新能源汽车推广不光是研发的事，不光是汽车制造商的事，更多是全社会的支持。对于新能源汽车取消摇号，取消限行，保证优先停车，能够在政策上发力，全面创新，才能够真正地使新能源汽车产业发展起来。工信部部长苗圩近日表示，新能源汽车大有可为，自主品牌企业要下定决心。从政策方面来看，国家对于新能源车扶持态度依旧较为明确。
另外，除政策支持外，新能源汽车行业也热点频频，4月27日，特斯拉CEO马斯克表示，公司未来将推出一款比Model 3更便宜的电动汽车，带领全民进入电动车时代。特斯拉电动汽车的逐步平民化，将为新能源汽车推广起到重要示范作用。同时，公司订单的大幅增长以及本土化推进，也给国内产业链供应商带来新增零部件配套需求。
目前特斯拉推出了Model S、Model X和Model 3三款车型，美国售价约为8万美元、8万美元和3.5万美元起。其中Model 3订单已达40万辆，显示平民化车型受到市场高度追捧。马斯克认为，特斯拉Model 3仅需3.5万美元就可以在功能和性能上超越大多数高端运动轿车，而且其使用电能驱动，清洁高效。未来特斯拉产品将会更加便宜，Model 3目标是让多数人都能买得起，第四代产品将带领全民进入电动车时代。
除此之外，特斯拉全球销售总裁乔·麦克尼尔在北京车展上表示，该公司有可能会在中国建厂，从而满足Model 3的市场需求。特斯拉本月早些时候证实，该公司正在扩大产能，希望尽可能减少Model 3的等待时间。这款起价仅为3.5万美元的纯电动汽车上市后预订火爆，最新预售量已经达到40万辆。
在全球新能源汽车企业的共同推动下，随着充电网络建设的完善，电动汽车产业将延续高速增长。目前我国已成为全球最大的新能源汽车消费市场，锂电池等细分产业已迎来高景气周期，国内相关供应商有望获得更多市场份额。
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