近年来，在汽车保有量持续扩大、停车位需求不断增加的背景下，建设立体车库被认为是节约城市空间、缓解停车难的有效途径。机构预计，到2020年，智能立体车库市场规模将达到600亿元，年复合增长率有望超20%，未来发展前景广阔。
立体停车场最大的优势在于充分利用城市空间。传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，优势较为明显。从造价方面来看，立体停车库的建造费用仅需传统停车库建造费用的一半左右。另外，在立体停车场内，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的尾气排放，对于环保也有一定效果。
今年我国汽车产销量呈现加速态势。中国汽车工业协会统计数据显示，今年一季度，我国汽车产销分别达到659万辆和652.7万辆，比上年同期分别增长6.2%和6%，高于上年同期0.9和2.1个百分点。
另外，今年一季度，我国新能源汽车生产62663辆，销售58125辆，比上年同期分别增长1.1倍和1倍。新能源汽车的快速增长，给充电桩设备带来巨大需求，立体停车库通过配建充电设施，有望实现新能源汽车在停车过程中完成充电。
目前，我国大城市汽车保有量与停车位的平均比例为1:0.8，中小城市仅为1:0.5，而发达国家平均达到1:1.3，存在较大的差距。国内主要城市因土地资源稀缺，目前停车位缺口超过5000万个，智能立体停车库作为一种高效便捷的替代品，未来有望迎来快速发展机遇。
数据显示，去年我国新建车库项目达2079个，同比增长5.3%，新建车库泊位数为62万个，同比增长5.2%。从产品类别来看，绝大部分新增立体停车泊位为升降横移类，占比达86.7%，与2014年持平；其次是简易升降类，占比达5.7%；而平面移动类占比为4.6%；垂直升降类占比为1.6%；垂直循环类占比仅为0.06%，未来仍有较大的发展空间。
政策方面，今年3月，发改委印发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》的通知，要求加大金融对城市停车场建设的支持、支持停车装备制造发展、加快高新技术在停车领域应用、推动停车与互联网融合发展，提高停车资源利用效率。另外，去年12月，发改委会同住建部、交通部联合发布了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，完善机动车停放服务收费形成机制，促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，推动停车产业优化升级。
立体停车场最大的优势在于充分利用城市空间。传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，优势较为明显。从造价方面来看，立体停车库的建造费用仅需传统停车库建造费用的一半左右。另外，在立体停车场内，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的尾气排放，对于环保也有一定效果。
今年我国汽车产销量呈现加速态势。中国汽车工业协会统计数据显示，今年一季度，我国汽车产销分别达到659万辆和652.7万辆，比上年同期分别增长6.2%和6%，高于上年同期0.9和2.1个百分点。
另外，今年一季度，我国新能源汽车生产62663辆，销售58125辆，比上年同期分别增长1.1倍和1倍。新能源汽车的快速增长，给充电桩设备带来巨大需求，立体停车库通过配建充电设施，有望实现新能源汽车在停车过程中完成充电。
目前，我国大城市汽车保有量与停车位的平均比例为1:0.8，中小城市仅为1:0.5，而发达国家平均达到1:1.3，存在较大的差距。国内主要城市因土地资源稀缺，目前停车位缺口超过5000万个，智能立体停车库作为一种高效便捷的替代品，未来有望迎来快速发展机遇。
数据显示，去年我国新建车库项目达2079个，同比增长5.3%，新建车库泊位数为62万个，同比增长5.2%。从产品类别来看，绝大部分新增立体停车泊位为升降横移类，占比达86.7%，与2014年持平；其次是简易升降类，占比达5.7%；而平面移动类占比为4.6%；垂直升降类占比为1.6%；垂直循环类占比仅为0.06%，未来仍有较大的发展空间。
政策方面，今年3月，发改委印发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》的通知，要求加大金融对城市停车场建设的支持、支持停车装备制造发展、加快高新技术在停车领域应用、推动停车与互联网融合发展，提高停车资源利用效率。另外，去年12月，发改委会同住建部、交通部联合发布了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，完善机动车停放服务收费形成机制，促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，推动停车产业优化升级。
最新评论