9月14日,传统汽车制造巨头梅赛德斯-奔驰宣布,将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化,传统燃油车型将全面停产停售。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示,到2022年,奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本,并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时,属于戴姆勒旗下的子品牌Smart,也将在2022年之前完成电气化的过渡。
2016年10月,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。分析人士称,奔驰此举是为了响应政府的政策,提前8年完成汽车零排放,奔驰将很好地避免政府政策带来的经营风险。
目前很多高端汽车厂商都对外公布了自己向电动汽车转变的计划。除奔驰之外,沃尔沃也承诺在2019年之前将产品线全部改造成电动化。福特旗下品牌林肯也将2022年作为时间节点,将会把所有车型都改造成电动或混合动力版本。上周,捷豹路虎也表示,到2020年所有的汽车产品都将有电动或混合动力版本的选择。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示,到2022年,奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本,并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时,属于戴姆勒旗下的子品牌Smart,也将在2022年之前完成电气化的过渡。
2016年10月,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。分析人士称,奔驰此举是为了响应政府的政策,提前8年完成汽车零排放,奔驰将很好地避免政府政策带来的经营风险。
目前很多高端汽车厂商都对外公布了自己向电动汽车转变的计划。除奔驰之外,沃尔沃也承诺在2019年之前将产品线全部改造成电动化。福特旗下品牌林肯也将2022年作为时间节点,将会把所有车型都改造成电动或混合动力版本。上周,捷豹路虎也表示,到2020年所有的汽车产品都将有电动或混合动力版本的选择。
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