5月3日，中国汽车流通协会公布了4月份“中国汽车经销商库存预警指数”报告。数据显示，4月汽车经销商库存预警指数升至54.6%，环比上升2.5%。库存预警指数位于警戒线之上。中国汽车流通协会副秘书长肖政三评价整个市场情况为，“市场消费动力不足。”
中国财富网了解到，过去四个月库存预警指数均位于警戒线之上，最为突出为1月份，库存预警指数为67%。根据协会预警指数标准，高于50%则说明销售紧缩，这一指数直接反映出汽车销售领域的景气程度。
从东南西北四个地理方位的数据来看，南方库存预警指数高于其他区域。4月份长江以南因清明节的因素，汽车销售市场也相应受到影响。南方区域很多消费者受传统习俗影响，认为清明节前后不宜购置大件物品。
从品牌类型情况看，自主品牌销售情况分化严重，吉利一路高歌，部分品牌跌幅严重。整个汽车销售市场总体来看，1月低开，2月回调，3月复苏，4月小幅回调，预计5月市场会上扬。
4月部分地区进入农忙时期，作为比重较大的农村消费群体，农村消费者到店率降低，对汽车市场带来不利影响。但也有部分地区由于天气转暖及临近五一的原因，销量会有所回升。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，4月10日汽车市场销售数据会公布，预计会和3月市场相近。同时，不排除经销商为了拿到季度返利，可能会自我调整。经销商会主动控制库存，经营状况不会恶化，保持常态。
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