乘联会发布4月份新能源汽车销售数据,4月新能源乘用车销量达到7.3万辆,环比3月增31%,同比增速150%;其中A00级电动车销量29579台,同比增87%,占纯电动乘用车52%份额,仍是最大市场,但市场份额明显减少。
据人民网5月10日消息,全国乘联会秘书长崔东树指出,4月售出7.3万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现,尤其是插电混动和A级电动车的销量增长很快。乘联会数据显示,A级纯电动4月销售16046辆,同比增长129%;A级插电式混动4月销售15040辆,同比增速360%,且A级在4月的插混车型销量中占比90%。
4月纯电动乘用车共销售56468台,同比增长132%;插电混动乘用车16677台,同比增长243%,插混走强特征明显。
2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征,1月份的新能源乘用车,销量达到31638台,同比增长483%。新能源车市场在2月份走势也是一个较强的态势,相对于历年的2月份的低迷,一般年初销量呈现一个低基数超高速增长的态势,今年2月2.9万台的规模,应该说是表现良好的。3月销量达到55723台,4月进一步拉升到73145台,相对于17年的4月的平缓走势,走强力度很猛,体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。
车企方面,比亚迪以4月销售13392辆排名第一,同比增速116%,1-4月累计销售41891辆,是截至目前的2018年销量榜单冠军企业;排名第二的为单月销量11771台的北汽新能源,同比增长104%;上汽则以单月销量7504台排名第三,同比增速180%,1-4月累计销量20940台。从销量榜单排名看,4月单月销量排行的前三名与2018年的累计销量排名一致。
据人民网5月10日消息,全国乘联会秘书长崔东树指出,4月售出7.3万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现,尤其是插电混动和A级电动车的销量增长很快。乘联会数据显示,A级纯电动4月销售16046辆,同比增长129%;A级插电式混动4月销售15040辆,同比增速360%,且A级在4月的插混车型销量中占比90%。
4月纯电动乘用车共销售56468台,同比增长132%;插电混动乘用车16677台,同比增长243%,插混走强特征明显。
2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征,1月份的新能源乘用车,销量达到31638台,同比增长483%。新能源车市场在2月份走势也是一个较强的态势,相对于历年的2月份的低迷,一般年初销量呈现一个低基数超高速增长的态势,今年2月2.9万台的规模,应该说是表现良好的。3月销量达到55723台,4月进一步拉升到73145台,相对于17年的4月的平缓走势,走强力度很猛,体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。
车企方面,比亚迪以4月销售13392辆排名第一,同比增速116%,1-4月累计销售41891辆,是截至目前的2018年销量榜单冠军企业;排名第二的为单月销量11771台的北汽新能源,同比增长104%;上汽则以单月销量7504台排名第三,同比增速180%,1-4月累计销量20940台。从销量榜单排名看,4月单月销量排行的前三名与2018年的累计销量排名一致。
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