从大漠、雪山，到河川、海岸……过去20年间，这位台湾探险奇人不断"登陆"，追循古人足迹，在山海间触摸厚重历史、领略壮美风光。
近日，记者在台北见到徐海鹏，他个头不高，身材精瘦，皮肤黝黑，性情爽朗乐观，言谈幽默，就如朋友对他的形容："逍遥大师，队伍中的开心果，常常笑开的嘴占了半张脸。"
徐海鹏1959年生于台湾，祖籍与明代著名探险家徐霞客同属江苏江阴。他自小在海边长大，喜欢逐浪奔跑，喜爱与自然融为一体。
28岁那年，他从400多人中脱颖而出，获选台湾"环球徒步"4名成员之一，每天负重30公斤、耗时2年完成了一次"丈量地球"的特殊旅行。这段经历在他心里埋下探险的种子。40岁时，他辞去待遇优渥的工作，卖掉名车名表，正式走上专业探险之路。
"当时，家人都以为我疯了。"回想起当初的选择，徐海鹏直言，虽然遇到很大阻力，但对自己的坚持从未后悔。
徐海鹏认为，探险是人类文明得以延续的重要动力，代表着一个国家、民族的精神力量。然而，近代探险为西方世界主导，中国常是被探险的对象。尤其清末，中国沦为半殖民地，西方探险家在中国边疆地区大肆掠夺文物，他为之扼腕。
"探险要有意志力，还要有想象力和创造力。中国人骨子里并非没有探险精神，张骞、玄奘、郑和等都是杰出探险家。"1999年，徐海鹏与志同道合的朋友成立山河探险协会，他们希望从中华民族悠久的历史文化中寻找探险足迹，规划属于中国人的探险活动。
重新探勘沉寂已久的"古丝绸之路"，成为协会首要目标。当时，他们规划前十年的探险主题之一是"郑和下西洋"。
造古船是个大难题。造访过40多家造船厂后，他们终于在海南找到8位老师傅，花2年时间打造出全长15.8米、远洋航行最多可搭乘12人的"郑和1号"仿古船。为完成计划，徐海鹏还学习驾船技术，考了船长执照，并10多次到大陆，与专家学者交流，听取意见。
2007年，该船实现环台湾岛热身航行；一年后，从台湾基隆往返江苏太仓。按照规划，要完成循"郑和下西洋"航迹旅行，需经20多个国家和地区、40多个港口，航线逾3万海里，至少耗时2年。遗憾的是，由于没有足够的水手，这项计划最终被迫"搁浅"。
在徐海鹏看来，那次致敬前人的海上探险活动，不仅为圆自己的梦，更重要的意义在于唤醒同胞对民间海事能力的重视，将古人的精神传承下去。
为追循古人足迹，徐海鹏阅览了大量古籍资料，筹办活动有许多外人看不到的艰辛和挑战，路途中更要应对各种艰难险阻。但他从不言累，乐此不疲。
这些年，徐海鹏逐步将重心转为带领更多台湾朋友来大陆探险。到新疆感受"丝路"风情，去西藏攀登雪山，走进香格里拉，踏访三江并流处，体会西双版纳……"中国历史悠久厚重，边疆风景壮美，将探险与自然环境、历史文化相结合令人心动，最受台湾朋友喜欢。" "在大陆探险旅行，可以看到不一样的风景，感受大陆同胞浓浓的情义。"
一路走来，徐海鹏交了很多大陆朋友，云南青年金永刚就是其中一位。2000年，他们在昆明结识。被徐海鹏的探险精神所感动，金永刚许下骑自行车环游世界的心愿。
17年后，金永刚完成了梦想，历时2年，行程4万多公里。他特意将台湾作为最后一站，以此"感谢台湾的师父"。徐海鹏说："我们一起探险培养的友谊，纯粹而特别。" 20年来，徐海鹏到大陆不下50次，亲身感受到大陆发生的巨变。"西部地区交通越来越好，旅行更加便利，也让更多人有机会到边疆地区开展历史文化之旅。"
"每天做一件接近梦想的事。在长年与大自然相处的生活中，所学习到的乐观、进取、冒险犯难的精神与坚定的意志力，已深深成为我的精神力量与身体记忆，而这才是我终生的宝藏。"徐海鹏曾在旅行手记上这样写道。
谈到未来，这位台湾探险家说，他将一直走下去，直到走不动，老了以后就到山之巅、海之角，安静地生活。
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