由于运输新政的实施及煤炭价格大涨影响，上周国内现货铝价拉涨6.6%，创年内新高。
据卓创资讯9月26日消息，据了解，超限运输车辆行驶公路管理规定出台加速市场恐慌心态，由于多数汽运企业集中在西部地区，而九月份正值瓜果、棉花等农副产品入市，“先农业、后工业”的区域政策使当地运输车辆明显受限，中秋期间各区域到货量不足，进入下游消费旺季，下游刚需备货消耗前期大量库存，加之21日运输新政落地实施，市场供需结构逆转推动价格大涨。
其次，煤炭价格大涨增加冶炼厂成本。自今年年初，国内煤价上涨近1.5倍，众所周知，电价占电解铝成本的四成左右，而目前业内基本以火力发电为主，煤炭价格上涨无疑大幅提升供电成本，购买国家网电的企业还可以按之前协议价购电，但有自备电厂的企业，特别是山东区域信发、魏桥，年初不上网电价不足两毛，截止九月成本核算已升至3毛左右，成本大幅上涨也侧面支撑现货价格。
宏观方面，在美联储宣布9月暂不加息的消息尽管符合预期，但在前期众多利空因素推动下，LME铝在60日均线下方承压一月有余，但政策落地后更加剧了炒作资金在期盘做多积极性。受其利好带动，沪铝上涨猛烈，也反向刺激了现货市场的火爆。
综合来看，尽管冶炼厂复产、增产未放慢脚步，但国庆节前汽运条件难改善，供应短缺局面或将维持，下周下游加工企业为国庆节备货，现货价格或维持高位盘整格局。卓创预计，国内现货铝价万三点位支撑强劲，沪铝近月合约关注12000-13000元/吨，主力合约关注12100-12700元/吨
据卓创资讯9月26日消息，据了解，超限运输车辆行驶公路管理规定出台加速市场恐慌心态，由于多数汽运企业集中在西部地区，而九月份正值瓜果、棉花等农副产品入市，“先农业、后工业”的区域政策使当地运输车辆明显受限，中秋期间各区域到货量不足，进入下游消费旺季，下游刚需备货消耗前期大量库存，加之21日运输新政落地实施，市场供需结构逆转推动价格大涨。
其次，煤炭价格大涨增加冶炼厂成本。自今年年初，国内煤价上涨近1.5倍，众所周知，电价占电解铝成本的四成左右，而目前业内基本以火力发电为主，煤炭价格上涨无疑大幅提升供电成本，购买国家网电的企业还可以按之前协议价购电，但有自备电厂的企业，特别是山东区域信发、魏桥，年初不上网电价不足两毛，截止九月成本核算已升至3毛左右，成本大幅上涨也侧面支撑现货价格。
宏观方面，在美联储宣布9月暂不加息的消息尽管符合预期，但在前期众多利空因素推动下，LME铝在60日均线下方承压一月有余，但政策落地后更加剧了炒作资金在期盘做多积极性。受其利好带动，沪铝上涨猛烈，也反向刺激了现货市场的火爆。
综合来看，尽管冶炼厂复产、增产未放慢脚步，但国庆节前汽运条件难改善，供应短缺局面或将维持，下周下游加工企业为国庆节备货，现货价格或维持高位盘整格局。卓创预计，国内现货铝价万三点位支撑强劲，沪铝近月合约关注12000-13000元/吨，主力合约关注12100-12700元/吨
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