记者5日从发改委获悉，为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，促进交通与互联网深度融合，推动交通智能化发展，发改委和交通部印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。
方案提出的目标为，实施“互联网+”便捷交通重点示范项目，到2018年基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，提升用户出行体验；基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点营运车辆（船舶）“一网联控”；线上线下企业加快融合，在全国骨干物流通道率先实现“一单到底”；基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化，系统运行更加安全高效。
目标还包括，立足“十三五”、着眼更长时期的发展需求，逐步形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的“交通移动空间”；实现各类交通信息充分开放共享，打破信息不对称，精准对接供需、高效配置资源；逐步构建“三系统、两支撑”的智能交通体系，实现先进技术装备自主开发和规模化应用，交通运输服务效率、资源配置效率以及交通治理能力全面提升。
方案提出完善智能运输服务系统、构建智能运行管理系统、健全智能决策支持系统、加强智能交通基础设施支撑、全面强化标准和技术支撑、营造宽松有序发展环境、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目等要求，具体内容包括推广北斗卫星导航系统、推动运输企业与互联网企业融合发展、完善交通管理控制系统、大力推动智能交通产业化等。
两部委发布的通知指出，要有效发挥政府投资的引领示范和杠杆撬动作用，充分吸引社会资本参与智能交通建设和运营，构建开放包容的发展环境，完善法律法规，鼓励规范新业态、新模式发展。
在此次方案中，北斗导航、车联网和自动驾驶均有大篇幅涉及。北斗方面，方案提到，鼓励汽车厂商前装北斗用户端产品，推动北斗模块成为车载导航设备和智能手机的标准配置，拓宽在列车运行控制、车辆监管、船舶监管等方面的应用。
智能交通方面，方案则提出，要发展车联网和自动驾驶技术，充分利用大数据和云计算，实现智能共享和自适应学习，提高驾驶自动化水平。
>>车联网
工信部此前透露，今年8月，我国将发布“智能网联汽车技术发展路线图”。券商预计，这一路线图将涉及汽车生态发展的两大方向：智能化和网联化。
为此，中信证券在研报中表示，在车联网领域，从产业角度，新增V2X车载硬件及上游芯片及通信模组、加大运营商移动网络覆盖、交通基础设施改造联网、智能联网平台及相关应用等各环节都具备较大投资机会。
重点公司：千方科技，易华录，银江股份，捷顺科技、数字政通等
>>北斗导航
今年5月召开的第七届中国卫星导航学术年会透露，目前我国正在制定《卫星导航条例》，并已列入《国务院2016年立法工作计划》。这将成为我国首部卫星导航领域的行政法规，保护北斗系统提供可靠服务，提高北斗系统法制化管理水平。
目前，中国已成为继美、俄之后世界上第三个拥有自主卫星导航定位系统的国家。据了解，后续计划正在稳步推进中，在“十三五”期间计划发射30颗左右卫星，以完成“第三步”。其间，2018年前大约发射18颗卫星，首先解决“一带一路”服务问题。
华泰证券分析师章诚则表示，中国北斗年需求规模预计1000亿元以上级别，未来5年行业或有10倍成长空间。
重点公司：振芯科技、北斗星通、华力创通等
方案提出的目标为，实施“互联网+”便捷交通重点示范项目，到2018年基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，提升用户出行体验；基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点营运车辆（船舶）“一网联控”；线上线下企业加快融合，在全国骨干物流通道率先实现“一单到底”；基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化，系统运行更加安全高效。
目标还包括，立足“十三五”、着眼更长时期的发展需求，逐步形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的“交通移动空间”；实现各类交通信息充分开放共享，打破信息不对称，精准对接供需、高效配置资源；逐步构建“三系统、两支撑”的智能交通体系，实现先进技术装备自主开发和规模化应用，交通运输服务效率、资源配置效率以及交通治理能力全面提升。
方案提出完善智能运输服务系统、构建智能运行管理系统、健全智能决策支持系统、加强智能交通基础设施支撑、全面强化标准和技术支撑、营造宽松有序发展环境、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目等要求，具体内容包括推广北斗卫星导航系统、推动运输企业与互联网企业融合发展、完善交通管理控制系统、大力推动智能交通产业化等。
两部委发布的通知指出，要有效发挥政府投资的引领示范和杠杆撬动作用，充分吸引社会资本参与智能交通建设和运营，构建开放包容的发展环境，完善法律法规，鼓励规范新业态、新模式发展。
在此次方案中，北斗导航、车联网和自动驾驶均有大篇幅涉及。北斗方面，方案提到，鼓励汽车厂商前装北斗用户端产品，推动北斗模块成为车载导航设备和智能手机的标准配置，拓宽在列车运行控制、车辆监管、船舶监管等方面的应用。
智能交通方面，方案则提出，要发展车联网和自动驾驶技术，充分利用大数据和云计算，实现智能共享和自适应学习，提高驾驶自动化水平。
>>车联网
工信部此前透露，今年8月，我国将发布“智能网联汽车技术发展路线图”。券商预计，这一路线图将涉及汽车生态发展的两大方向：智能化和网联化。
为此，中信证券在研报中表示，在车联网领域，从产业角度，新增V2X车载硬件及上游芯片及通信模组、加大运营商移动网络覆盖、交通基础设施改造联网、智能联网平台及相关应用等各环节都具备较大投资机会。
重点公司：千方科技，易华录，银江股份，捷顺科技、数字政通等
>>北斗导航
今年5月召开的第七届中国卫星导航学术年会透露，目前我国正在制定《卫星导航条例》，并已列入《国务院2016年立法工作计划》。这将成为我国首部卫星导航领域的行政法规，保护北斗系统提供可靠服务，提高北斗系统法制化管理水平。
目前，中国已成为继美、俄之后世界上第三个拥有自主卫星导航定位系统的国家。据了解，后续计划正在稳步推进中，在“十三五”期间计划发射30颗左右卫星，以完成“第三步”。其间，2018年前大约发射18颗卫星，首先解决“一带一路”服务问题。
华泰证券分析师章诚则表示，中国北斗年需求规模预计1000亿元以上级别，未来5年行业或有10倍成长空间。
重点公司：振芯科技、北斗星通、华力创通等
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