3月15日从国家发改委获悉，国家发改委、航空局印发《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》，旨在科学规划民用运输机场建设，适度增加总量，明晰机场层次，优化网络结构，完善功能定位，提高运输效率，有效服务国家重大战略部署。
通知提出，2020年，运输机场数量达260个左右，北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产，枢纽机场设施能力进一步提升，一批支线机场投入使用。2025年，建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系，形成 3 大世界级机场群、10 个国际枢纽、29 个区域枢纽。京津冀、长三角、珠三角世界级机场群形成并快速发展，北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力明显加强，成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽作用显著增强，航空运输服务覆盖面进一步扩大。展望 2030 年，机场布局进一步完善，覆盖面进一步扩大，服务水平持续提升。
通知提出，完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约 320个）。
通知还提出，推进空域管理体制改革，系统规划调整空域，实施分类管理，优化资源配置，建立和完善空域灵活使用机制，提升空域精细化管理水平，加强空管设施建设，提升机场保障能力，逐步实现空地一体协同发展。
在投融资方面，通知提出，拓宽机场建设投融资渠道，探索政府和社会资本合作模式（PPP），充分发挥市场机制作用吸引社会资本。
【机构解读】
申万宏源报告指出，航空需求稳步增长,非航收入有望进一步提升。机场行业业绩整体稳定,其经营模式决定了其业绩与航空行业景气度强相关,受益于航空公司运力高投放,机场经营数据表现较好。尽管短期部分机场时刻无法正常释放,但垄断行业属性使其具备增长相对稳定、受宏观经济周期影响较小等特征,机场行业未来几年内业绩仍会有确定性增长。相关公司：上海机场、白云机场
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