AMP Limited (AMP):
据消息人士透露，AMP可能很快就会启动其新西兰财富管理部门的销售流程，预计私人股本公司可能会表达自己的兴趣。据说，将澳大利亚寿险公司出售给当前市场上的其他行业参与者是一项艰巨的任务，销售将持续一段时间，而有些项目还没有买家。据说友邦和美国国际集团正在探索收 购所有 AMP 出售的资产，包括其澳大利亚人寿保险和整个塔斯曼的财富管理业务，但一些人怀疑这两家公 司是否会通过收购。据了解，备用计划是对新西兰业务的分拆或浮动，但预计销售过程将保持神秘。一家 名为“合伙人人寿”(Partners Life)的新西兰人寿保险公司是有兴趣收购的公司之一，该公司有纽约私人股 本巨头黑石集团(Blackstone)作为其支持者。Kohlberg Kravis Roberts (kkr)与中国人寿(China Life)和麦 格理集团(Macquarie Group)收购 AMP 之后，是否会为新西兰的业务做准备，这将是一件有趣的事情。
Caltex Australia Limited (CTX):
燃料供应商 Caltex 在一项以 1.2 亿美元收购加盟商的商业模式改革中因违反工作场所法律而受到公平工作申诉专员的指控。申诉专员表示，有证据显示在 Caltex 服务网络中，约 76%的加盟商员工被发现遭受薪资过低，未支付加班费和罚款，以及因投诉而面临终止或签证取消威胁。 Fair Work Ombudsman 的 Natalie James 表示:“鉴于该公司令人担忧的零售加油站不合规情况，我对 Caltex 上周宣布将把特许经营场所转移为公司运营这一做法并不感到意外。”公平工作申诉专员的报告显 示，澳大利亚的 Caltex 一直在从事一个不合规和不可持续的运营模式。此前，Caltex 表示将收购其 433 家 加盟商，目标是到 2020 年该公司的所有服务站点都转为公司所有。
Lynas Corporation Ltd (LYC):
稀土矿商莱纳斯(Lynas)报告称，在其财政年的上半年，该公司将恢复盈利，反映了该公司销售量和价格的提高。该公司表示，截至去年 12 月的 6 个月里，公司利润为 6,300 万美 元，而前一年同期亏损了 1,930 万美元。首席执行官 Amanda Lacaze 表示:“过去三年的运营和生产方面 的改善确保了我们能够从客户需求的增加和下半年有利的市场定价中获益。”该公司表示，营收同比增长 75%，至 2.09 亿美元，主要得益于销售额增长 40%和产品平均价格上涨。Lynas 表示，该公司在财政年度 结束时债务将削减至 2.565 亿美元，并在 1 月进一步减少至 2.365 亿美元。
Virgin Australia Holdings Ltd (VAH):
维珍澳大利亚首席执行官 John Borghetti 在接受采访时表示，维珍澳大利亚与中国股东海航(HNA)的联系，为其从新航线到香港的交通提供了重要推动力。“从去年开始， 维珍航空从墨尔本飞往香港，并计划从今年年中开始从悉尼飞往香港。” “如果我们没有与海航联盟，我 无法预测到我们能够飞到香港。”博盖蒂表示，海航集团旗下的香港航空公司(Hong Kong Airlines)已证 明为新维珍国际服务提供了香港和中国重要客源。他说，维珍航空迫切希望吸引中国游客到澳大利亚旅游。 他说，一旦香港机场有更多的着陆空位，它将增加飞往香港的航班。
Whitehaven Coal Ltd (WHC):
据信，Whitehaven Coal 正与格兰特•塞缪尔(Grant Samuel)合作，为其准备购买 Rio Tinto Group 在昆士兰州的煤矿寻求资金。这项交易将由瑞士信贷(Credit Suisse)负责。最终 的竞标将于 3 月 12 日进行。参与竞标的买方竞争者包括阿波罗、Whitehaven、EMR Capital 与中国投资 公司(China Investment Corporation)和 Yancoal（与 Glencore 合作投资），然而必和必拓(BHP Billiton) 的子公司 South32 对此项交易的兴趣可能正在减弱。据信，Whitehaven，South32 和其他一些竞标者可 能更倾向于只购买 Rio Tinto Group 在昆士兰州的其中的一个矿山。此外，Whitehaven 被认为可能与私 募公司合作进行此交易，以便于此私募公司在之后的套现中脱手其不需要的资产。不过，有人质疑 Whitehaven 是否会赢得这场竞争，因为投资者依旧对公司积累的过多债务持谨慎态度。
（来源：AIMS）
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