勒梅尔当天在日本福冈市参加二十国集团财政部长会议，会议间隙接受法新社记者专访。
“我们可以减少政府在雷诺资本中的股份，”勒梅尔说，“只要我们最后能拥有更坚实的汽车产业、进一步巩固日产和雷诺这两大汽车制造商的联盟，那不是问题。”
法国政府持有雷诺15%的股份。共同社报道，日产十分介意法国政府对雷诺决策的影响力。
雷诺与日产1999年结成联盟，卡洛斯·戈恩从雷诺调任日产，出任社长，两年内率领日产“起死回生”并壮大。戈恩推动下，雷诺和日产2016年与日本三菱汽车公司结成三方联盟，他随后执掌三家车企。
这名前掌门去年11月在日本首都东京遭逮捕，受到瞒报巨额收入、公款私用等多项指控，多笔问题支出出自日产，严重冲击这一合作20年的车企联盟。
雷诺持有日产43%的股份且有投票权，日产在雷诺持股15%，没有投票权。不过，日产汽车销量近几年远高于雷诺，触发对两者联盟关系“不平等”质疑。法新社报道，戈恩遭逮捕使两家企业之间的紧张关系“公开化”。
雷诺与意大利－美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒公司的合并计划6日告吹，后者认定法国不具备成功合并所需的“政治条件”，暗示政坛因素导致交易失败。
勒梅尔8日提及雷诺与菲亚特克莱斯勒合并搁置一事，说法国政府只是履行股东应尽的义务。他说，做事应该“按正确顺序……首先应巩固（雷诺－日产）联盟”，否则一切都可能崩塌。
日产4月拒绝雷诺提议的一份合并方案。勒梅尔8日说，两家车企完全合并“不是时候”，如何重新推动联盟继续前进取决于两家企业的高层。
“我们只会观察（进展），”他说，“以确保事情以正确顺序、按合理时间表推进。”
法国《费加罗报》8日报道，雷诺董事长让-多米尼克·塞纳尔将随同法国总统埃马纽埃尔·马克龙6月下旬访问日本。这家媒体认定，雷诺与菲亚特克莱斯勒合并计划告吹，可能成为它与日产重新对话的契机。
最新评论