新华社记者杨绍功、朱筱
年初，江苏通用科技股份有限公司在柬埔寨的生产基地奠基。几个月来，作为项目负责人的顾亚红每天都远程关注着近3000公里外柬埔寨西哈努克港经济特区里的厂房建设进展。
该项目是这家专注于汽车轮胎制造的企业在东南亚的第二个生产基地，也是区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)生效后，江苏省在RCEP成员国投资的首个超过一亿美元的项目。
这是中国与东盟加深合作共同抵御发展风险的缩影。近期，由中国商务部、江苏省人民政府共同主办的东盟-中日韩(10+3)产业链供应链合作论坛暨东亚企业家太湖论坛在江苏苏州举行。13个国家的商会协会在论坛上倡议，加强产业链供应链合作，以应对全球经济发展存在的风险。
通用科技正是响应泰国、柬埔寨等地的招商引资政策，把产业链延伸到了原材料上游，成为亚洲区域轮胎制造产业链上的重要企业之一。按计划，今年底，该公司在柬埔寨生产的首批轮胎将下线，明年3月就能实现出口。
顾亚红说，得益于两国货物通关、产业园区共建等方面便利政策，"双方推进项目的热情比夏天的气温还要高"。
论坛上多国人士表示，新冠肺炎疫情和全球地缘政治的不确定性让世界处于困难时期。韩国LG新能源株式会社中国区首席财务官申东焕认为，产业链供应链稳定是经济安全的压舱石。世界经济的不稳定性和新冠肺炎疫情让人们意识到区域合作的重要性。
据介绍，LG新能源的核心技术来自韩国，但65%的生产设备和原材料需要进口。RCEP的关税优惠让LG新能源的生产成本更低、效率更高、产品出口阻力更小。
与会者认为，区域可持续的供应链互联互通，将让东盟与中日韩各国共享RCEP红利。泰国副总理兼商业部长朱林表示，东盟与中日韩国家应保持紧密合作，让供应链无缝对接、更透明、更高效。
各界对区域合作的前景感到乐观。世界贸易组织副总干事张向晨说，世贸组织预测，今后两年世界范围内进出口情况亚洲地区的表现有望是最好的，甚至出口方面有可能超过疫情前水平。
东盟秘书长林玉辉预计，东盟国家总体经济增长率今年有望达到4.9%，明年将努力实现5.2%，但前提是形成韧性更强的区域供应链。
今年是东盟与中日韩10+3合作机制启动25周年，稳链强链业已成为东盟与中日韩国家的共同追求。中国商务部部长助理李飞指出，25年来，10+3国家利益交融不断深入，经济结构互补，成为维护和稳定全球产业链供应链的关键力量。
坐落在苏州工业园区的新科研企业合作中心是新加坡科技研究局的首个海外办事处。中心主要帮助新加坡科技企业对接在中国产业化进度上各个节点的潜在合作伙伴，链接中国各大创新平台及其资源；在相互交流的过程中，帮助中国企业对接新加坡的优质创新资源，共同开拓国际市场。
从创业的源头开始，苏州与新加坡的产业链就形成了深度交融。2020年以来，新科研企业合作中心聚焦生物医药与生命科学、工业与物流自动化、纳米技术等重点产业，已经累计引入20多家新加坡科技企业，签约落地融入苏州的相关产业链。
南京大学长江产业经济研究院研究员张月友说，中国和新加坡的企业围绕彼此的重点产业链来进行创业、投资，这是中国与东盟国家产业链合作的一个典型场景。
不少国家的相关人士认为，中国近年来大力建设智慧城市，许多城市的企业生产和居民生活已经从中受益。东盟与中日韩可以合作开拓数字经济的蓝海，通过研发建设先进的数字基础设施并实现互联互通。
近年来，部分东盟国家陆续公布数字经济发展目标。马来西亚总理署经济事务部长穆斯塔法说，2021年，数字经济对马来西亚GDP的贡献率约为22.6%，通过促进区域电子商务的合作，到2025年这一数字将至少达到25.5%。
目前，东盟与中日韩的贸易额已占东盟国家贸易总额的约三分之一。新加坡贸工部长颜金勇等认为，各方在数字经济和绿色发展等新兴领域深化合作，将有效拓展区域贸易市场。
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