绿地控股日前公告披露，绿地控股与上海隧道工程有限公司于9月30日联合中标南京地铁5号线工程PPP(政府和社会资本合作)项目。
公告显示，南京地铁5号线线路全长37.4km，全部为地下线，共设地下车站30座。项目采取"项目投融资建设+施工总承包+运营"的PPP模式合作建设，总投资近200亿元，计划于2020年底建成。 截至目前，绿地PPP项目总投资额达500亿元，覆盖全国6省8市。预计到2020年，绿地将实现基础设施年投资额1000亿元。其中，轨道交通是绿地控股重要的基础设施投资领域，近年来在南京、重庆等地签署10条地铁线路，预计总投资约1900亿元。
从政策和市场面来看，PPP模式正迎来极佳的发展机遇和空间。8月份，国家发改委发布《关于切实做好传统基础设施领域政府和社会资本合作有关工作的通知》，明确能源、交通设施、水利、环保、农业、林业、重大市政工程领域鼓励和引导民资进入。其后，上海市又印发《本市推广政府和社会资本合作模式的实施意见》，重点提及鼓励PPP项目运作模式创新。
自此，各地掀起一波PPP启动热潮，推动PPP项目签约规模急剧攀升。 巨量的PPP项目为社会资本创造了新的投资通道，城市轨道交通、地下综合管廊、海绵城市、棚户区改造等将成为基础设施新的投资热点。例如，记者了解到，在轨道交通之外，绿地基建还将拓展区域综合开发、高速公路、生态园林、棚户区改造等领域的PPP项目。
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