1月16日，记者从戴姆勒奔驰获悉，其投资了英国智能送货机器人公司Starship Technologies。此外，Shasta Ventures、经纬创投、ZX Ventures、Morpheus Ventures、Grishin Robotics以及Playfair Capital等多家机构均参与了此次种子轮融资，融资额为1720万美元。
Starship Technologies是智能物流链中的一环，解决了物流领域“最后一公里配送”的难题。Starship Technologies成立于2014年，由Skype的联合创始人Ahti Heinla和Janus Friis创办。2015年底，这家公司推出了其第一台送货机器人Starship，该机器人外形更像一辆送货车。据悉，Starship具备完整的避障系统，可完全自动执行任务，能够以4英里每小时（大约6.4公里/小时）的速度行驶，每次任务可以运送20英镑（大约9公斤）的物品。
避障源于导航技术和智能学习能力。Starship机身上配有9个摄像头，令其能辨别并“记住”路线，通过相应的机器学习后，送货机器人就能实现自主导航。此外，机器人与机器人之间可以实现信息共享，即只要一名送货机器人“学会”了相应的导航信息，其他送货机器人也学会了该技术，从而大大降低了送货机器人的学习成本。不过，最开始时，送货机器人还不能独立作业，须配备一名操作员。实现高度自动化后，一名操作员方可同时操作上百名送货机器人进行配送服务。
Starship Technologies是智能物流链中的一环，解决了物流领域“最后一公里配送”的难题。Starship Technologies成立于2014年，由Skype的联合创始人Ahti Heinla和Janus Friis创办。2015年底，这家公司推出了其第一台送货机器人Starship，该机器人外形更像一辆送货车。据悉，Starship具备完整的避障系统，可完全自动执行任务，能够以4英里每小时（大约6.4公里/小时）的速度行驶，每次任务可以运送20英镑（大约9公斤）的物品。
避障源于导航技术和智能学习能力。Starship机身上配有9个摄像头，令其能辨别并“记住”路线，通过相应的机器学习后，送货机器人就能实现自主导航。此外，机器人与机器人之间可以实现信息共享，即只要一名送货机器人“学会”了相应的导航信息，其他送货机器人也学会了该技术，从而大大降低了送货机器人的学习成本。不过，最开始时，送货机器人还不能独立作业，须配备一名操作员。实现高度自动化后，一名操作员方可同时操作上百名送货机器人进行配送服务。
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