近日，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在TheYearAhead展望峰会上发表了主题演讲。在这次演讲中，王晓峰公开回应了共享单车合并的问题，他表示，“不觉得有任何合并的可能”。
事实上，外界对于OFO和摩拜的未来会走向合并的猜测，从未消停过。双方最早的合并传闻起因是OFO投资人朱啸虎在今年9月份的第三届复旦首席经济学家论坛上，首次公开对外表示，共享单车行业格局已定，摩拜和OFO已经占据了共享单车95%的市场份额。两家企业每月仍然要投入大量资金进行运营，只有两家合并才有可能盈利。
朱啸虎合并的言论一出，立即引发了业内的广泛讨论，早前，互联网分析师张旭在接受《证券日报》记者采访时表示，在他看来，这就是朱啸虎对外界释放讯号，因为这是朱啸虎首次对外表达了OFO和摩拜可以合并的意见。
要知道，在朱啸虎发表言论的前三个月，他还曾在朋友圈与腾讯CEO马化腾，就OFO和摩拜谁是行业第一而互怼。
在这之后，近日，朱啸虎在接受媒体采访时，又再次公开表示，OFO和摩拜合并，才是最好的选择。他认为，在大城市共享单车市场已经饱和的情况下，双方市场份额差距非常接近，这个时候再去拼价格战、拼资本没有任何意义。不过他强调，两家要达成一致并没有那么简单，而这个过程必须要再经历一战。
除了朱啸虎，另一位OFO投资人王刚也在今年11月初，公开表示，从资本驱动的角度来看，OFO和摩拜合并肯定是最好的选择。市场逐步进入有序的竞争。摩拜就应该做国际市场，ofo做中国市场。
除了OFO的投资人，也有媒体爆料过，摩拜和OFO的投资人正在“十一”假期期间洽谈合作。不过，该消息并未被官方证实。
虽然部分投资人都看好OFO和摩拜未来走向合并，但是，都惨遭当事人的打脸。不管是OFO还是摩拜，官方团队都曾多次公开表示，双方不可能合并。早前，摩拜官方回应称，摩拜的技术、产品和运营效率都遥遥领先，不考虑合并。摩拜CEO兼创始人胡玮玮也曾在接受媒体采访时公开表示，摩拜和OFO不会走向合并。
除了摩拜，OFO的创始人兼CEO戴威也曾公开表示过，OFO不会与摩拜合并。
一方面，OFO的投资方期待着与摩拜的合并；另一方面， OFO和摩拜官方多次表示不会合并。就此，《证券日报》记者采访了互联网分析师张旭。
在他看来，不同的位置所表达出的观点是不同的。从资本的角度来讲，他们是要赚钱，是将利益最大化，那么合并肯定是一个都比较好的选择；从运营者的角度来看，如果是要保持运营独立性，建设自己的独有的品牌的话，独立运营会是更好的一个选择。
而对于未来，OFO和摩拜能否最终走向合并，张旭认为，合并的可能性，是存在的。虽然说， ofo和摩拜，他们分别受资本控制的程度是不一样的，但是资本毕竟是在各种收购案合并案中，所扮演的一个重要角色。
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