广汽集团相关负责人表示，2017年业绩增长主要来自自主品牌广汽乘用车快速增长，合资企业业绩匀速增升，同时零部件产品、商贸服务、汽车信贷等方面都取得不俗的成绩。
2018 年广汽集团将重点推进广汽智联新能源汽车产业园、广汽乘用车宜昌项目、 广汽研究院研发基地建设等多个项目，落实中长期产品战略规划，推出多款新车型及改款、换代车型 。
全年产销目标230万台
在广汽集团2017年业绩发布会上，董事长曾庆洪表示，2018年汽车年产销目标为230万台。
广汽集团总经理冯兴亚提出2018年重心仍为新能源产品，并计划2019-2020年每年推出两款新车型。鉴于2017年公司新能源车占比不大，但根据十三五规划到2020年新能源车占比应增至一成， 将继续加大新能源车投入。
广汽集团常务副总经理吴松提出，公司将围绕电动化、智联化等发展，并正打造新能源专属平台车型。另外将在2020年实现L3级别自动驾驶功能，而2022－2025年间实现L4级别的自动驾驶。
曾庆洪表示，美国及德国去年均有针对自动驾驶的法例出台，期望内地尽快出台相关法律，助推动自动驾驶发展。
外部联手提升智能化
根据广汽集团目标规划， 2018-2025年重点推进广汽智联新能源汽车产业园项目，意在打造羊城的“硅谷”。
这一产业园项目集合了汽车小镇、智能制造区、创客服务区三大功能板块。在立足汽车产业发展的同时，打造包括居住、商业、教育、医疗等配套产业的智能新能源汽车生态小镇。
此外，广汽集团与互联网造车新势力蔚来等企业的合作，未来将在智联电动车领域的发展提速。同时，广汽集团还积极与华为、腾讯、科大讯飞等公司在云计算、大数据、智能驾驶、车联网服务等领域展开战略合作。
进军美国市场放缓
充分利用国际国内两种资源、两个市场，加大海外市场布局力度，是广汽集团国际化战略目标。
在今年1月份第四次参与底特律车展时，广汽集团总经理冯兴亚表示：“十年来中国品牌一直在冲击美国市场然而至今还没有成功案例，现在我们的产品技术已经成熟，也有了广泛的市场积累，千里迢迢来到北美车展，就是为了打入美国市场。”
在刚刚结束的业绩发布会上，冯兴亚提及原本计划2019年进入美国市场，但由于中美贸易战及关税等因素仍未清晰，故会密切留意并再作研究。
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