据彭博报道，即便中国一些规模最大，负债最多的大企业已卖出超过170亿美元资产，但它们的全球大撤退尚无停止迹象。
上周，海航集团旗下一家企业未能如期偿还一笔3亿元的贷款，这意味着海航集团将需要卖出更多物业和股票才能解决流动性问题。上周五在美国，大连万达集团降低对电影院连锁机构AMC娱乐的持股。
中国企业海外收购热潮的退却——以及令当局感到不安的相关债务——似乎还会继续下去。据知情人士透露，海航打算退出在德意志银行的投资，为其集装箱租赁Seaco业务寻找买家，计划在香港减少8层楼的办公空间，并正在售出名下多家中国企业的股份。
此外，海航集团在准买家面前出价数十亿美元售出其在美国、伦敦和中国的房地产。
总而言之，据彭博测算，由于海航计划重归航空业务老本行，这家此前冲在全球大规模收购前头的中国企业计划再卖出170亿美元资产。但如债务违约显示的那样，该集团是承担最重债务的中国企业之一，将面临大幅动荡。
新加坡市场研究公司Crucial Perspective创始人Corrine Png表示，海航集团现在正面临两难情形，因为它现在急需出让资产变现以支持其资产负债表，但目前市场情绪较弱。对于海航集团资产的潜在买家来说，大型收购的融资变得越来越困难，成本也越来越高。他们可能会因为估值原因向海航集团报低价。
跟海航一样，大连万达和安邦保险集团也在其收购狂潮触怒政府，担忧他们的债务水平难以为继后改变了方向。
上周五，AMC娱乐宣布了一项交易，该交易将减少大连万达集团持有该公司的股份。大连万达是一家集房地产、零售和娱乐业务的大型综合企业，实控人为中国前首富王健林。
根据协议，AMC娱乐将接受私募股权公司Silver Lake的6亿美元投资，用于购买万达持有的股份。2012年，万达向AMC娱乐投资26亿美元，这是其向娱乐业扩张的一部分。
安邦保险上周同意以35.6亿元的价格售出几乎全部的世纪证券公司的股票。
据知情人士透露，中信集团和中投公司有意收购海航在德意志银行的持股，印证了华尔街此前的报道。但这些谈判很复杂，因为还与衍生品有关。中国光大集团觉得也不错，但是已决定放弃。所有这些企业的代表并未就此事迅速回应或表示无法置评。
目前最大的一笔资产处置来自于海航集团以85亿美元售出名下希尔顿全球控股有限公司股权。
海航集团所遇麻烦的背后原因是债务。截止今年6月底，海航集团债务高达5416亿元。这一债务水平在亚洲非金融企业中是最高之一，几乎是中国复星集团债务的三倍。据彭博编制的数据显示，海航集团所支付的利息支出也是全球最高的。
因此，虽然有迹象表明，海航已获得了政府支持，但也在努力重新赢得债券投资者的信心。一个恰当的例子就是，海航集团渤海金控6月债券融资额仅达到预期的一半，本周又再度尝试，然而还是只有预期目标的一半。另一个危险信号是，海航集团旗下资讯技术公司HNA Ecotech Panorama Cayman Co.今年9月份表示，将延迟8周兑付1.056亿美元的债券。
减少债务
今年上半年售出部分资产后，海航的债务已经减少
GMT Research公司驻香港分析师Nigel Stevenson表示，债务违约等事件表明了企业承受的财务压力，财务压力被高水平的短期债务恶化，但这并不意味着企业一定有迅速破产的风险。资产处置和去杠杆很可能是一个漫长的过程。
除了金融挑战，今年7月海航集团57岁董事长王健之死也带来不小的动荡。这场悲剧阻碍了该公司的正常化计划，据说王健是许多现在已被售出的资产当初购买时的背后策划人。
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