11月6日,蔚来汽车美股盘前涨10%。6日下午,蔚来汽车曾公布赴美上市后的首份季度财报。得益于交付数量的快速提升,三季度公司总营收达14.696亿元人民币,与二季度相比大涨超30倍。
在第三季度,蔚来实现营业收入14.696亿元,环比增长3095.3%;第三季度实现归属于普通股股东的净亏损额为97.568亿元,和去年同期相比增长了491.9%。
财报透露,蔚来汽车正加速提升交付速度。第三季度ES8交付3268辆,而在二季度仅交付100辆,第四季度预计交付6700-7000辆ES8。蔚来汽车首席财务官谢东萤表示,ES8订单数量持续增长,蔚来汽车对2018年完成1万台ES8的交付目标充满信心。
值得关注的是,蔚来汽车一直处于亏损状态,在2016年、2017年以及2018年前6个月,蔚来汽车净亏损共计达到109亿元。研发投入为其主要支出,而目前蔚来的亏损状态仍未改变,同时研发费用还在进一步扩大。第三季度,蔚来研发费用达10.23亿元,环比增长33.7%,同比增长37.0%,主要用于五座SUV ES6的开发,以及股权激励和研发员工人数的增加。
在第三季度,蔚来实现营业收入14.696亿元,环比增长3095.3%;第三季度实现归属于普通股股东的净亏损额为97.568亿元,和去年同期相比增长了491.9%。
财报透露,蔚来汽车正加速提升交付速度。第三季度ES8交付3268辆,而在二季度仅交付100辆,第四季度预计交付6700-7000辆ES8。蔚来汽车首席财务官谢东萤表示,ES8订单数量持续增长,蔚来汽车对2018年完成1万台ES8的交付目标充满信心。
值得关注的是,蔚来汽车一直处于亏损状态,在2016年、2017年以及2018年前6个月,蔚来汽车净亏损共计达到109亿元。研发投入为其主要支出,而目前蔚来的亏损状态仍未改变,同时研发费用还在进一步扩大。第三季度,蔚来研发费用达10.23亿元,环比增长33.7%,同比增长37.0%,主要用于五座SUV ES6的开发,以及股权激励和研发员工人数的增加。
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