美国当地时间1月18日的交易日中，特斯拉股价盘初跳水后一路下滑，截至收盘跌幅达到近13%，创去年9月28日特斯拉CEO埃隆·马斯克遭SEC起诉以来的最大单日跌幅。股价收至302美元/股，让特斯拉总市值缩水至519亿美元，低于美国制造巨头通用汽车当日545亿美元的市值。
18日，特斯拉宣布了该公司的裁员计划，裁员规模将达到全职员工的约7%；步去年美国造车三巨头通用汽车、福特、菲亚特-克莱斯宣布裁员的后尘，给汽车制造业裁员企业名单又添一员。马斯克在致全体员工的电子邮件中称，此举旨在削减成本、增加盈利，为特斯拉的降价提供缓冲。
马斯克在信中大吐苦水，称特斯拉处境艰难，除了裁员别无他法。他表示，特斯拉生产汽车的历史较短，面对规模庞大、实力雄厚的竞争对手，不得不更努力地求生存。虽然一些华尔街分析师认为此举对于投资者而言并不是坏消息，因为这意味着生产力的提高；但从市场反应来看，投资者并不买账，而且加大了对其业绩的担忧。
同时，据美国财经媒体CNBC报道，特斯拉有约9.2亿美元的可转换优先票据将于3月1日到期，转换价约为360美元/股；如果届时股价未达此水平，特斯拉将不得不以现金形式兑付，将给公司现金规模造成压力；而特斯拉股价低于这个水平已经持续了一个多月。
特斯拉曾在2018年三季报中传出喜讯，营收、毛利率、现金流等多项数据皆超过市场预期；该季度成为公司史上第三个实现盈利的季度，近9亿美元的自由现金流也创下公司史上最高。随着其2018年四季报发布日期临近，华尔街分析师对其展望看法各异。“看涨派”认为特斯拉2018年三季度表现良好，结束了上半年的生产困境，当下周产量和2018年销售量都在较高水平；“看跌派”认为特拉斯销售量未达到此前马斯克的计划，而且其需求也出现了放缓，2019年年初其宣布的2018年四季度生产量未达预期及降价举措都是明证。
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