又见黑洞！奔驰事件掀开4S店乱收费盖子

原标题：又见黑洞！奔驰事件掀开4S店乱收费盖子，1.5万金融服务费给了谁？

西安女奔驰车主维权事件有了新进展！

据西安市互联网信息办公室官方微博“西安发布”消息，4月13日，“利之星”4S店负责人与投诉人展开对话协商，4S店负责人向该女士因购车问题引起的不愉快表示道歉，并表态愿意立即退款、承担市场监管部门调查核实后相应的法律责任。

根据央视最新报道，就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示，梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

一波未平，一波又起！据河南广播电视台报道，近日，河南郑州的王女士通过媒体曝光，称在郑州之星奔驰4S店花40万买的奔驰，提车不到24小时，行驶中方向盘助力系统突然失效，然而4S店却不愿根据“三包”规定退车。

王女士反问：“新车刚开了不到24小时就要换配件，非常荒唐！你们要逼我像西安女车主那样坐在引擎盖上哭诉才解决啊？”

业内人士：乱收费十分普遍

网上曝出的西安女车主与4S店的对话录音显示，女车主在协商中曝出新问题，称在其不知情的情况下，被4S店收取1.5万元金融服务费，并通过微信转入个人账户，未出具发票。

女车主称，自己在购车环节中被收取了1.5万元的“奔驰金融服务费”，但并不知被服务在哪里。该笔费用是在支付了首付费用后才被告知要收取。在提出刷卡要求后，4S店销售在“晾”了她20分钟后才告诉她只能微信支付，该笔资金最终流入一私人账户。缴费完成后，女车主只收到了收据没有发票。

有汽车金融专家告诉中国证券报记者，该4S店的销售和服务方式明显不合规，属于乱收费行为。正规的汽车金融公司都应在网站公示在贷款办理服务过程中不会收取任何费用。

记者查阅奔驰金融官网发现，该网站金融板块有《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收费项目公示》文件。根据文件，在出具车辆抵押文件、出具解除车辆抵押文件、车证资料/购车发票借出、开具还款情况说明、开具交易细节明细、开具抵押文件说明、开具每月还款发票等服务项目上，收费标准全部为免费。

某外资汽车金融公司人士告诉记者：“可能有一些4S店认为，自己帮助客户做了贷款申请，提供了资料，便收取了一定的服务费。不过，不同的4S店收费多少有所不同。”

女车主称，在支付这笔“金融服务费”时，曾提出希望通过刷卡交款，但4S店销售人员“晾”了她20分钟后，告知其“希望不要难为销售”，随后自己用微信扫二维码支付了这笔钱，而该笔资金的收款方为一私人账户。

“如果是私人账户，那么这笔钱明显不是金融公司收取的。”上述汽车金融公司相关人士称，汽车金融公司作为服务提供者，4S店、终端消费者均为客户。

“对于奔驰汽车金融公司来说，更希望4S店引导客户选择自己，而非银行机构。由于奔驰中国与奔驰汽车金融公司同属于集团公司的平行子公司，所以集团会要求大家‘互相帮助’。贷款买奔驰车的客户，使用奔驰金融的占比大概七八成，只有小部分用的是银行或其他金融公司。”该汽车金融人士称。

西安利之星汽车有限公司官网信息显示，该公司成立于2012年5月22日，主要销售梅赛德斯-奔驰S级、E级、G级等多款轿车以及SUV、轿跑车等车型。

值得关注的是，天眼查数据显示，西安利之星法人颜健生名下有161家公司，其中大多数都是“利之星”系列汽车公司，同时他还是梅赛德斯-奔驰中国汽车（销售）有限公司董事。

上述汽车金融公司相关人士透露，4S店打着汽车金融公司的旗号乱收费目前十分普遍。客户在这个环节多走几家4S店就可以发现，这笔手续费有的店收得多，有的店收得少， 有的店干脆不收。

北京市京师律师事务所律师许浩告诉记者，4S店上述行为或涉及偷税漏税行为。偷税是指纳税人故意违反税收法规，采用欺骗、隐瞒等方式逃避纳税的违法行为。

4S店收取消费者服务费后，应当及时开具发票。如果未开具发票，则涉嫌偷税，消费者可以向税务部门举报。根据税收征管法，对纳税义务人偷税的，由税务机关追缴其不缴或者少缴税款、滞纳金，并处不缴或者少缴税款50%以上5倍以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

西安发布称，西安市场监管部门要求“利之星”4S店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后，依法依规做出公正处理，切实保护消费者的合法权益，努力营造良好的营商环境。

汽车金融成为舆论关注焦点

“66万买的车，一公里没开，让我换发动机，还被迫接受这是三包，我还没有开出这个门啊！你给我讲三包？”近日，一段西安女研究生车主在奔驰4S店内哭诉维权的视频火爆网络。

女车主的哭诉引起了广大网友的共鸣：“我是受过文化教育的人，但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱！我就是太讲道理才被你们欺负。”

据了解，该车主于3月27号在西安“利之星”4S店购买了一辆进口奔驰CLS300型运动轿车，裸车价为58万多，算上贷款手续费以及其他费用合计66万左右。但提车当日，车主发现机油报警，次日由该4S店确认发动机出现漏油情况。此后双方多次协调解决未果。

记者发现，“利之星”4S店是西安当地最大的一家奔驰4S店，但该店存在很多的维权类投诉。天眼查数据也显示，该4S店的相关法律诉讼自2015年以来有21起。

13日下午5时许，奔驰官方发布声明，称对客户的经历深表歉意，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

该事件持续发酵，让汽车金融迅速成为舆论关注的焦点。

汽车金融公司是指经中国银行业监督管理委员会批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。

从目前来看，我国汽车金融服务的业务以汽车消费信贷为主，按贷款对象可分为两类：批发性和零售性汽车信贷。

批发性汽车信贷，主要是指汽车金融公司向经销商提供的流动资金贷款服务，如库存融资、设备融资、建店融资等，这类经营主体主要分为两类：银行和汽车金融公司。

零售性汽车信贷，主要是指汽车金融公司为客户提供的汽车消费信贷服务。这几年零售性汽车信贷业务逐年增长，占整个汽车信贷业务的3/4以上，利润远远大于批发性信贷。

截至2018年6月，我国获批的汽车金融公司一共有25家。主流的汽车公司基本都开设了自己的汽车金融公司，像大众、丰田、福特、奔驰、宝马、长城、比亚迪等等。

不过，近来不少资方开始直营经营，行业里去代理化的呼声也日渐盛行。分析人士指出，首先，省去代理中间环节，资方可以把更多的利润让利给车行，更便于自身的发展；其次，一些代理公司风险管理能力较弱，为了进一步把控风险，资方选择直营方式；此外，一些有实力的资方，下沉至自己开设车行，把原来单纯的资本战场演变成汽车卖场，直接管控车行与放款，实现资金与汽车的双向流通，打造一个有资金、有渠道、有车行的全闭环，进行资源的高度整合，实现利益最大化。