生产车间可以见证新一代新能源车的诞生。焊装车间里同时操作的283个机器人能让主要连接工艺点焊实现100%自动化，涂胶自动化率达到95%，处于行业领先水平；而到了品质检测环节，又针对产品焊装线体采用视觉涂胶检测、100%在线测量、激光间隙面差测量等手段加强质量控制，提高质量检查的效率、准确性。
“在汽车行业面临阶段性调整期、整体盈利水平下降的普遍情况下，北汽保持营收正增长，利润总额平稳，预计经营指标均优于行业大盘，继续保持高质量发展态势。”对于跑赢大盘的关键，徐和谊说，“高、新、特”是北汽高质量发展的源动力。
具体来看，高端制造、高端产品方面，北京奔驰全年产销突破50万辆，刷新戴姆勒全球工厂生产纪录，保持国产豪华车销量领先优势；新能源车方面，北汽新能源车去年1到11月累计销量11.4万辆，中高端产品销量占比提升至90%，核心车型EU5稳居国内年度细分市场销量冠军；特色差异化方面，北汽越野车实现销量3.6万辆，越野世家品牌形象持续强化，北汽福田销量59.45万辆，客车、货车双双跑赢市场平均水平。
数字背后是科技创新引领产业升级。京城东南，斥资20.5亿元打造国内领先、国际一流的北汽新能源汽车试验中心正式启用，树立了引领技术进步、品质升级的行业新标杆；山东潍坊，国内首家新能源智能物流车实验室，推动商用车新能源领域智能技术的研发与落地；去年的世界智能网联汽车大会和首届世界5G大会上，图雅诺车队自动驾驶跑起来，让体验的观众直呼惊艳。
对于2020年，徐和谊透露，北汽将依托“ARCFOX”“BEIJING”“北京”三大自主品牌的“高、新、特”架构驱动主业创新发展；依托国家新能源汽车创新中心、新能源汽车试验中心，推动新能源与智能网联硬核技术快速落地，将在云平台建设、L2.5级自动驾驶技术搭载、车联网云服务技术研究等领域加速提升自主研发能力，打造核心竞争力。
按照计划，北京奔驰顺义工厂将在今年四季度全面建成投产，巩固高端市场领军地位；北京现代将有5款车型上市，产品谱系进一步丰富，同时将聚焦南非工厂、福田印度合资公司和泰国正大等项目扩大成果，探索和实践中国汽车企业“走出去”整体解决方案。
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