据河南省政府网15日消息，2016年郑欧班列将新开辟郑州至中亚、土耳其、卢森堡等国家和地区的新线路，力争全面覆盖上海合作组织相关国家市场。其中，“郑州—卢森堡”线路将由郑州出发，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、奥地利、德国，最终抵达卢森堡。
此外，为加速河南与上合组织相关国家之间的“运贸一体化”，郑欧班列通过“互联网+物流”发展跨境电商，与哈萨克斯坦铁路、白俄罗斯铁路、波兰铁路相对接，共同出资成立合资公司，开展国际冷藏集装箱业务，建设贸易合作示范园区“买卖全球”，为冷链食品从中亚、南亚、欧洲进口提供载体和平台。
资料显示，郑欧班列起始自郑州，目前有阿拉山口、二连浩特两个过境口岸。其中，经新疆阿拉山口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，全程10214公里，是中国西部地区直达欧洲的陆上铁路货运大通道；经内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古、俄罗斯，全程10484公里，是中国北部地区直达欧洲的陆上铁路货运大通道。首趟郑欧班列于2013年07月18日运行，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。
郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明表示，这两条陆上铁路货运大通道上，郑欧班列有5个一级分拨站点、6个二级分拨站点，由此实现对上合组织相关国家和部分观察员国的货源集散分拨。
郑欧班列开行班次占中欧班列的1/4以上，货运量占全国的40%以上。集货半径达2000公里，货源辐射长三角、珠三角、环渤海经济圈，分拨目的地覆盖欧洲、中亚地区20个国家105个城市。据河南省政府网此前消息显示，郑欧班列自首班开行以来的货值累计突破10亿美元，稳居全国中欧班列榜首。此外，截至12月4日，2015年郑欧班列开行班数达150班， 已提前完成今年开行班次任务。
据郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理郑斌此前介绍，2016年上半年，郑欧班列将在去程3班、返程2班的基础上，实现去程3班、返程3班的常态化开行，并力争在明年下半年实现去程4班、返程3班的常态化开行。
最新评论