新华社贵阳5月27日电(记者刘智强)据贵阳海关统计，今年1-4月，贵州对"一带一路"沿线国家出口增长10.4%，占同期贵州出口贸易总值近三成。随着"国际陆海贸易新通道"的建设，中国西部与东盟、中东等互联互通不断升级。
"国际陆海贸易新通道"是以重庆、广西、贵州、甘肃为重要节点，由中国西部省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作，利用铁路、公路、水运等多种运输方式，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、澳大利亚等区域的复合型国际贸易物流通道。
2019年5月16日，贵州、重庆、广西等9个西部省份共同签署"国际陆海贸易新通道"协议，标志着"国际陆海贸易新通道"合作范围进一步扩大。
近日，贵州陆海新通道供应链管理有限公司正式挂牌成立，这是"国际陆海贸易新通道"首个按照标准原则运作的区域运营平台，标志着中国西部地区"共商共建共享"推进通道建设取得重要进展，也给贵州带来了"黔货出山出海"新机遇。
"国际陆海贸易新通道"是中国西部地区最近的一条出海通道，陆上铁路运距全程仅1200余公里，单向运行时间39小时左右，比汽车装运至广东沿海出海，再海运至欧洲、东南亚等地要节约4天时间。
去年4月20日，"国际陆海贸易新通道"贵州段测试班列正式开通运行。一辆满载贵州轮胎、电子产品等货物的测试班列从贵阳出发至广西钦州港，再通过海运把出口货物运往世界各地。经过4个月的筹备，一列载着1000多吨来自澳大利亚锰矿石的陆海贸易通道测试班列首次进入贵州段。该班列从广西钦州港站出发，经过32小时抵达贵州遵义。
如今，贵州的白酒、化肥、轮胎、茶叶等特色产品远销东南亚、中亚和中东等地区。"班列的开通打开了距离最短的出海通道"，贵州轮胎进出口公司周经理说，"我们公司的轮胎销往120多个国家和地区，原来都是从上海和深圳口岸出海，路上耽误的时间多，现在快多了。" "国际陆海贸易新通道"进一步缩短了贵州与世界各国的距离，同时在沿线9个海关的通力合作下，不仅提升了通道沿线各省市的贸易便利化水平，更提高了企业竞争力。贵州省铜仁市印江青耕茶叶有限公司的工作人员告诉记者："我们公司出口茶叶，对通关时效要求比较高，参与陆海新通道后，海关的通关速度明显加快，初步测算，通关、物流成本起码降低了10%。" 贵阳海关工作人员表示，"国际陆海贸易新通道"创造性地启动和推进了陆海两大干线的常态化运营，成功实现了"一带"与"一路"的有机衔接，贵州作为通道上的重要环节所发挥的作用也初见成效。
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