在中越边境广西东兴口岸，一辆辆厢式卡车从越南排成长龙等待进入中国。31岁的越南人范文新驾驶的卡车载着约20吨火龙果，经过检测合格后将很快销往上海、北京等城市。
东兴与越南东北部经济中心芒街隔河相望，是中国通往东盟的门户。受益于中国的大市场，成千上万的越南人像范文新一样从事边境贸易。
东兴海关工作人员雷克强说，疫情期间，东兴海关使用了一系列高科技设备，只要符合规定，一般每辆车的通关时间在30分钟以内。
广西壮族自治区商务厅厅长蒋连生说，东兴等中越边境边民互市贸易点自2月26日起已全面恢复运营，大量越南农产品重新进入中国市场，一批越南企业急需的电子元件、纺织品等原材料从中国出口至越南等东盟国家。
疫情期间，广西制定了跨境防疫协同机制，由自治区商务厅协同海关、外事等部门，多次与越南北方四省进行磋商，通报疫情防控情况，落实人员、货物通关的简易措施，建立跨境贸易联防联控体系。
广西还创新了互市管理措施，对边民互市采取集中申报、大车直通加工区"整进整出"等模式开展互市贸易，推行手机App"不见面"申报，最大限度减少边民集聚，确保疫情防控协同推进。
"这些货车入境后会统一进入二桥临时验货场，司机要凭证件入场。"东兴市口岸服务中心主任陈晓介绍，春节长假后，新建的跨境北仑河二桥恢复了货运清关服务。中越双方都设置了隔离区域，制定了相应的疫情防控措施。
陈晓说，恢复清关至3月10日，进出口车辆日平均数量已超过去年平均水平，总量超过4500辆，东兴口岸货运总量超过4.9万吨。
在与越南谅山接壤的广西凭祥万通物流园内，三诺数字科技有限公司生产车间的工人正在流水线快速作业，一个个组装好的电子音响设备经打包装箱后，由搬运工人统一搬到指定地点存放。
"产品有七八成用于出口，受疫情影响今年一季度产量有所减少，但我们正全力加紧生产，争取在3月份把进度抢回来。"公司管理人员刘立树说，企业正着手建设新的工厂，建成投产后用工需求量将达两三千人，预计年产值超10亿元。
数据显示，中国已连续多年是越南最大的贸易伙伴，越南是中国在东盟最大的贸易伙伴，两国贸易额已经连续两年突破千亿美元。
越南VCI物流董事长陈大义经营跨境业务已有20多年。"许多东南亚企业非常看重中国市场，而且对中国的进口依赖比较大，疫情对我们的影响只是暂时的，相信不久后企业生意就会恢复正常。"陈大义说。
陈大义还说，中越跨境贸易稳定发展，为贸易、服务和投资等经济活动提供了实实在在的动力，提高了两国边境居民的生活水平。
范文新说:"和中国做生意对成千上万的越南司机来说非常重要，我一个月能赚近900美元，这远远超过了越南的平均水平。我希望越南和中国都能尽快战胜病毒。"
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