记者昨日从工信部获悉，2015年我国新能源汽车产量较2014年增长4倍。业内人士预期，随着部委和地方鼓励新能源汽车的组合拳逐渐形成，2016年新能源汽车产业链仍将快速发展。
最新数据显示，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍。纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍；插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。
进入2016年，一系列“新政”的实施，预计将使新能源汽车市场更加火爆，全年的新能源汽车销量被寄予厚望。
一是，由质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门发布的5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准，自1月1日后开始实施。
汽车分析师贾新光认为，随着充电国标的发布，新能源车充电将更加便利。“电动车不可能总是在家里充电，统一了充电接口，充电站就像燃油车的‘加油站’一样方便，更多的消费者会选择购买新能源车。”
二是，2016年至2020年新能源汽车推广应用财政支持政策也开始实施。
这一政策鼓励汽车生产企业推出更高续航能力的产品。具体内容是，2016年起续驶里程在80km~150km的新能源乘用车的补贴金额将下降1500元~6500元/辆，而续驶里程在250km以上的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了1000元和2万元/辆。
在主管部委积极推动的同时，地方政府也纷纷提出了各自的目标和措施。
北京市小客车指标调控管理办公室近日公布了2016年小客车指标总量和配置比例。与去年相比， 新能源车指标较去年增加了一倍，扩大到6万个。同时，不限行、不摇号、免车辆购置税、还有补贴等措施。
2016年起，河北省将逐步在全省范围内推广电动出租车。张家口市、廊坊市作为首批纯电动出租车试点市，各开展50-200辆的纯电动出租车运营公司试点工作。
山西省出台了《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》、《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》。从1月1日起，对纳入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》、在山西省推广应用的电动汽车，山西省将按照同期国家补贴资金1∶1配套省级补贴资金。
中泰证券认为，随着多项利好政策的落地，新能源汽车继续保持高速增长，2016销量有望达到45万辆，增速达80%。而渤海证券认为，从长期看，充电桩板块的投资机会将贯穿到明年，行业将经历预期改善、订单增加、业绩兑现的成长过程，目前仅处于初期阶段。
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