中国新能源汽车产业正在恢复活力

新华社太原4月26日电(记者解园)在山西省太原市山西老兵新能源4S店里，销售顾问路航飞正在向一位顾客介绍一款新能源汽车，吸引了不少人的围观。

"这款帝豪GSe续航里程达到400公里，每公里的行驶费用仅为0.07元，相比同等价位的燃油车每年能节省1万元左右，厂家还对电池等核心部位提供8年15万公里的质保。"

由于新冠肺炎疫情的影响，之前乘坐公交车通勤的王先生最近打算购买一辆汽车代步，他说："疫情还未彻底结束，自己开车可以更好地与他人保持距离，也提高了出行的便捷度。从经济性、停车便捷度和未来发展考虑，新能源汽车是我的首选。"

和王先生想法一样的顾客不在少数。随着企业的复工复产，中国的汽车产业正在恢复活力，其中，新能源汽车正受到越来越多上班族的欢迎。

2月，新冠肺炎疫情对中国汽车产业造成巨大冲击。在新能源汽车方面，中国在生产和消费端遭遇大幅下滑，分别下降82.9%和75.2%。

"2月的市场是异常的。随着企业的复工复产和利好政策的相继落地，预计4月以后新能源汽车市场将逐步恢复正常。"中国汽车流通协会常务理事贾新光表示。

为了应对疫情对新能源汽车行业的冲击，3月31日，国务院召开常务会议，决定将2020年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。

各地也相继出台政策促进新能源汽车消费：广州市对个人购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；山西省对购买由本地整车生产企业生产的新能源汽车给予每车6000元奖励；海南省计划在2020年推广1万辆新能源汽车用于更换省内公务车……

这些政策正在取得积极成效。汽车工业协会统计数据显示，2020年3月，中国新能源汽车(不含特斯拉)产销环比分别增长3.8倍和3倍，达到5万和5.3万辆。

在太原市山西新千年比亚迪4S店内，客户经理裴建军告诉记者，目前销量最好的车型是元EV，本月销量已经接近去年同期水平。该品牌在4月8日公布的销量快报显示，旗下新能源汽车3月销量回升到11763辆，环比增长329.5%。

在生产端，3月产量回调幅度较大的还有小鹏G3，从2月112辆的产量提升至894辆，环比上涨近700%。小鹏汽车负责人表示，疫情来临后，线上直播看车、一站式购车、上门试驾等新模式也为企业发展带来新的机遇。

为了促进新能源汽车产业发展，中国还将继续加大充电基础设施建设力度，预计2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个，私人桩超40万个，公共充电站4.8万座。

"这表明了中国发展新能源汽车产业的决心。"贾新光表示，对于企业来说，也要在电池续航、快速充电等关键技术领域加大投资和研发力度。