当蚂蚁金服马不停蹄深度介入保险业时，和它同处一个战壕中的小伙伴们却正面临“寒冬”下加速洗牌的窘境。
保监会昨日正式发布《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》（下称《通知》），这不仅引发了车险市场的热议，同时在第三方网络平台也炸开了锅。业内人士预测，国内数百家“不合法”的第三方网络平台将面临被洗出保险业的局面，固若金汤的网络保险生态链或将因此而重构。
数百家网销平台或“不合法”
《通知》之所以引爆第三方网络平台，主要源于其中对于相关资质的规定——财险公司应加强对第三方网络平台合作车险业务的合规性管控，可以委托第三方网络平台提供网页链接服务，但不得委托或允许不具备保险中介合法资格的第三方网络平台在其网页上开展保费试算、报价比价、业务推介、资金支付等保险销售活动。
这意味着，如果不具备保险中介合法资格，那么，第三方网络平台只能开展简单基础性的网页链接服务，不能进行保费试算、报价比价、业务推介、资金支付等业务，而后者恰恰就是直接影响客户转化率的重要流程。
近年来，主打车险比价功能的第三方网络平台如雨后春笋般冒出，业务涵盖投保方案定制、报价比价、代办车船税、代办验车和违章等辅助功能和增值服务。经粗略估算，仅吸引到风投进入的平台，就不下数十家。
据业内人士估算，目前国内形形色色提供第三方网络车险服务的平台在1000家以上，但真正有保险中介资格的可能不到300家。也就是说，可能有七成以上提供车险相关服务的第三方网络平台将被界定为“不合法”。
保险中介牌照重新“吃香”
那么，这数百家“不合法”的第三方网络车险平台该何去何从？
“要么坚守，要么放弃，没有第三条路走。”一位互联网车险平台负责人感慨道。保险中介牌照可能会重新变得“吃香”起来，申请或收购保险中介牌照，将成为一部分没有资质的第三方网络平台的当务之急。
但要拿下一张保险中介牌照，其实并不容易。在从严监管的基调下，包括中介在内的保险机构牌照审批会日渐趋严。而且根据相关规定，全国性保险中介牌照的注册资本金须达到5000万元，准入门槛并不低。即使是收购现有的保险中介牌照，随着这则《通知》的下发，溢价率必然会水涨船高。
“因此，我们认为，一部分第三方网络平台将转型为专业技术公司，专心做好车险产业链的上游或下游服务。其余的将彻底离场。”一位互联网车险平台负责人对此预判。
第三方网络保险开始大浪淘沙
在业内人士看来，随着监管对车险、互联网保险整治基调的逐渐明朗，第三方网络保险平台的创业者和投资人们都会从“狂欢”中惊醒，整个网络保险行业的发展将呈现理性趋缓的态势，正式迈入“大浪淘沙”的阶段。
其实，这一趋势早已在权威数据中隐现。记者获悉的中国保险行业协会相关统计数据显示，2017年1月至5月，累计互联网财险保费收入194.30亿元，占财险公司1月至5月累计原保费收入4304.38亿元的4.51%，同比负增长25.26%。其中，通过第三方网络平台实现累计保费收入为62.14亿元，占比31.98%。
其实整治第三方网络保险平台的呼声早已不绝于耳。“一些平台玩得实在是太过火了，有些铤而走险做车险资金池业务，埋单、直接收净保费的违规现象层出不穷、触目惊心，是得好好管管了。”
严加规范，并不意味着互联网保险进入下半场甚至尾声。业内观点认为，整个互联网保险行业可变革的空间还有很大，从第三方网络保险平台的角度来看，未来会朝着细分化、专业化的趋势发展，有保险中介合法资格的大型平台会有更快的发展期，而技术性强的平台将从车险销售前台走向幕后。
保监会昨日正式发布《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》（下称《通知》），这不仅引发了车险市场的热议，同时在第三方网络平台也炸开了锅。业内人士预测，国内数百家“不合法”的第三方网络平台将面临被洗出保险业的局面，固若金汤的网络保险生态链或将因此而重构。
数百家网销平台或“不合法”
《通知》之所以引爆第三方网络平台，主要源于其中对于相关资质的规定——财险公司应加强对第三方网络平台合作车险业务的合规性管控，可以委托第三方网络平台提供网页链接服务，但不得委托或允许不具备保险中介合法资格的第三方网络平台在其网页上开展保费试算、报价比价、业务推介、资金支付等保险销售活动。
这意味着，如果不具备保险中介合法资格，那么，第三方网络平台只能开展简单基础性的网页链接服务，不能进行保费试算、报价比价、业务推介、资金支付等业务，而后者恰恰就是直接影响客户转化率的重要流程。
近年来，主打车险比价功能的第三方网络平台如雨后春笋般冒出，业务涵盖投保方案定制、报价比价、代办车船税、代办验车和违章等辅助功能和增值服务。经粗略估算，仅吸引到风投进入的平台，就不下数十家。
据业内人士估算，目前国内形形色色提供第三方网络车险服务的平台在1000家以上，但真正有保险中介资格的可能不到300家。也就是说，可能有七成以上提供车险相关服务的第三方网络平台将被界定为“不合法”。
保险中介牌照重新“吃香”
那么，这数百家“不合法”的第三方网络车险平台该何去何从？
“要么坚守，要么放弃，没有第三条路走。”一位互联网车险平台负责人感慨道。保险中介牌照可能会重新变得“吃香”起来，申请或收购保险中介牌照，将成为一部分没有资质的第三方网络平台的当务之急。
但要拿下一张保险中介牌照，其实并不容易。在从严监管的基调下，包括中介在内的保险机构牌照审批会日渐趋严。而且根据相关规定，全国性保险中介牌照的注册资本金须达到5000万元，准入门槛并不低。即使是收购现有的保险中介牌照，随着这则《通知》的下发，溢价率必然会水涨船高。
“因此，我们认为，一部分第三方网络平台将转型为专业技术公司，专心做好车险产业链的上游或下游服务。其余的将彻底离场。”一位互联网车险平台负责人对此预判。
第三方网络保险开始大浪淘沙
在业内人士看来，随着监管对车险、互联网保险整治基调的逐渐明朗，第三方网络保险平台的创业者和投资人们都会从“狂欢”中惊醒，整个网络保险行业的发展将呈现理性趋缓的态势，正式迈入“大浪淘沙”的阶段。
其实，这一趋势早已在权威数据中隐现。记者获悉的中国保险行业协会相关统计数据显示，2017年1月至5月，累计互联网财险保费收入194.30亿元，占财险公司1月至5月累计原保费收入4304.38亿元的4.51%，同比负增长25.26%。其中，通过第三方网络平台实现累计保费收入为62.14亿元，占比31.98%。
其实整治第三方网络保险平台的呼声早已不绝于耳。“一些平台玩得实在是太过火了，有些铤而走险做车险资金池业务，埋单、直接收净保费的违规现象层出不穷、触目惊心，是得好好管管了。”
严加规范，并不意味着互联网保险进入下半场甚至尾声。业内观点认为，整个互联网保险行业可变革的空间还有很大，从第三方网络保险平台的角度来看，未来会朝着细分化、专业化的趋势发展，有保险中介合法资格的大型平台会有更快的发展期，而技术性强的平台将从车险销售前台走向幕后。
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