长安汽车10日在重庆宣布，其搭载L3级自动驾驶系统的全新车型"UNI-T"正式量产。
L3级自动驾驶即有条件自动驾驶，是汽车从辅助驾驶转向自动驾驶的分水岭；车载系统在满足设计运行条件时，可执行全部动态驾驶任务，包含对环境的感知、方向和速度的自动控制等，但需要驾驶员在设计运行条件即将不满足时接管车辆。
据介绍，长安汽车此次量产的搭载L3级自动驾驶系统的"UNI-T"车型，采用了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可实现3个360度车外环境感知，最大探测距离大于200米、测量精度达10厘米，可有效识别驾驶环境中的车辆、行人、骑行者及车道线、护栏、交通标识牌等信息，感知驾驶员的视野、疲劳状态等，从而确保自动驾驶任务的准确性。
据长安汽车总裁朱华荣介绍，长安汽车L3级自动驾驶系统目前已完成上万个场景匹配测试和5000万公里路测。在交通拥堵场景下，系统最高可支持时速40公里以下的无人驾驶，驾驶员可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管。车辆在高速公路、城市快速路以时速高于40公里行驶时，驾驶员也可长时间脱脚、脱手，并可在时速高于50公里时通过拨动转向灯触发车辆自动换道，但全程需要驾驶员双眼监控前方；若驾驶员在系统提醒接管后仍不接管车辆，系统将执行风险减缓策略，缓慢减速直至停车。
据悉，长安汽车在2009年就开始了自动驾驶技术的布局规划和组建团队，2016年成为全球首个实现2000公里无人驾驶长距离测试的车企，2018年实现了L2级自动驾驶技术量产。截至目前，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载。
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