8月2日，航运板块飘红，截至收盘，同花顺航运概念指数上涨2.94%，多股上涨，中远海特涨8.26%，中远海控涨7.08%。
2020年5月以来，海运运价涨势明显，集装箱运费持续走高。标普全球普氏数据显示，从中国运往美国西海岸的40英尺标准集装箱的运费目前约为7400美元，这几乎相当于去年4月时的五倍。
招商证券表示，从需求端来看，全球贸易复苏、港口装卸效率下降减缓集装箱周转、箱船运力紧缺舱位紧张等因素共同推动集装箱箱价的上涨。德路里全球集装箱指数（WCI）和中国出口集装箱运价指数（CCFI）均持续上行。开源证券研报显示，2020年5月至今，WCI大幅上涨超381%，CCFI以及细分的对欧洲航线运价涨幅超过200%，纷纷创下历史新高。同期，波罗的海干散货运价指数（BDI）也自低位大涨728%，刷新了2010年4月以来新高。
二级市场上，同花顺数据显示，自去年5月以来，航运概念指数累计上涨22.70%，多只个股涨超50%，中远海控和中集集团涨幅分别为425.28%和118.04%。航运企业整体实现业绩爆发，截至发稿，在10家发布2021年半年报业绩预告的航运企业中，9家业绩预喜，7家净利润增幅超100%，渤海轮渡预计上半年净利润同比增长9439%，中远海控预计上半年净利润同比增长3162.36%，中集集团预计上半年净利润同比增长2288.22%至2616.45%。
天风证券表示，从集运运价、运量、运力等高频指标看，短期集运需求旺盛。周度的SCFI（上海出口集装箱运价指数）、FBX（波罗的海货运指数）和WCI运价上涨，意味着供需紧张。随着疫苗接种普及，下半年国内外港口拥堵有望继续缓解，集运有效运力将增加，积压的货物有望完成出运，集装箱吞吐量和集运运量有望继续增长。短期关注高景气度的集运龙头，中期关注受益于拥堵缓解的集装箱港口。还有机构认为，集装箱高运价或持续至今年三季度，而集装箱业务也将成龙头公司今年主要的业绩推力。
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