早上起床，小明便用手机叫车，在没有司机的情况下，车自己启动并从地库开出来。它很"聪明"，遇到突然窜出的行人，马上紧急制动。到达目的地后，这辆车可以前往停车场，并找到空位停车…… 这不是电影情节，而是装载百度Apollo无人驾驶系统车辆的真实演示。在近日闭幕的百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏说，自主泊车技术目前已经接到订单，车主很快就能亲自体验了。
在中国，基于人工智能技术的创新产品如雨后春笋，加速成型。随着5G的逐步落地，这些产品正在改变中国人生活的方方面面。
目前，中国自动驾驶整体水平保持在L3级(有条件自动驾驶)、L4级(高度自动驾驶)。百度近日又宣布，百度与一汽红旗合作打造的L4级乘用车已经投产。
"这款车经历了严格的整车测试，能够全面保证车辆的交付安全和行驶安全。"百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇说，百度L4级自动驾驶车的城市道路测试里程已经突破200万公里，覆盖13个城市，新增专利438项。
"未来的汽车不仅拥有超级大脑，还能成为主人的秘书、保镖。"吉利控股集团董事长李书福说，吉利2018年3月发布了吉客车载智能网联系统(GKUI)，目前已拥有超过100万用户。
不仅是交通出行。浦发银行副行长潘卫东说，为客户提供一对一金融助理服务的"数字人"年内就能推出，这位温柔、亲切的助理24小时在线，她不会忘记任何事情，清楚知道客户的需要。
医疗领域也在上演"奇迹"。近日，在5G+AI的支持下，北京积水潭医院的骨科专家远程操作机器手臂，成功将12根椎弓根导针分别植入嘉兴和烟台的两名患者体内，完成了全球首例三地同步骨科机器人手术。
当前，数据资源已经成为科技创新的重要依托，关乎未来世界生产格局的整体变革，世界主要国家纷纷制定相关产业政策，以谋求新一轮发展优势。中国AI技术在过去几年也实现了高速发展，但关键技术、基础研究和安全规程仍待加强。 "通过自动驾驶实现人、车、路协同，不仅需要相关部门加大对标准化道路、5G通信等基础设施的投入，还需要汽车厂商加快提升自动驾驶汽车水平、互联网企业不断完善高精地图才能实现。"盼达用车CEO高钰说。
随着AI的发展，安全成为热议话题。业内专家指出，对人工智能产生的安全风险加强战略性、前瞻性的研究部署，逐渐建立相应的法律法规、伦理规范和政策体系，已经成为国内外的共识。特别是人工智能发展中遇到的隐私保护、算法价值观、开放合作等问题，都需要找到进一步的解决方案。
中国一些城市也频频发力。上海成立人工智能产业工作领导小组，副市长任组长，16个委办局均有人员参与。通过人工智能发展联盟，积极营造有利于人工智能发展的综合生态环境。在北京，人工智能教学与实验示范体系已经发布，课程包括中小学版与中高职版两套体系，旨在将人工智能前沿科研成果转化为通俗易懂的科普知识，推动人工智能知识教育的原始创新。
"AI虽然不能够产生万物，但可以唤醒万物。"李彦宏说，包容与合作可以帮助我们将AI技术应用到更加广泛的领域，为社会增加价值，给人们带来福利。
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