周一（2月20日），波罗的海干散货运价指数（BDI）收报757点，较前一交易日涨16点或2.16%，从2月14日开始，BDI指数已经连续4个交易日上升。据中国证券报之前消息，券商认为，2017年BDI走势有望大超预期，预计同比上涨33%至63%，中长期仍有上涨空间，2月下旬将开启反弹。
兴证期货研究员林惠表示，由于近日中美欧CPI相继公布，中美欧CPI均超市场预期，进一步走高，市场通胀预期升温；同时元宵节后，企业开始逐渐复工，对于大宗商品的需求恢复；再者目前市场对于中美基建投资存在较强预期，一定程度上会增加大宗商品的需求，对于航运市场也起到一定的利好，促使BDI指数开始反弹，从而也带动了航运股的上涨。
兴业证券分析师也指出，前期受春节假期、澳大利亚恶劣天气影响装港等因素影响，运价持续回落，上周市场成交增多，下半周运价触底反弹。“当前集运和干散货子行业正处于复苏的前夜，需求企稳、集运集中度提升以及干散货产能利用率的反转将是2017年运价向上弹性放大的重要条件，结构性的复苏已经启动，建议积极配置中远海控、中远海特。”
国联证券分析师陈晓也认为，干散货运方面，2017年将有望成为近十年来首次发生需求增速超越供给增速的情况。随着春节假期结束，工厂陆续开工，干散货市场有望逐步迎来企稳反弹，当前可视作布局航运板块的良机，建议重点关注中远海特和中远海控。
兴证期货研究员林惠表示，由于近日中美欧CPI相继公布，中美欧CPI均超市场预期，进一步走高，市场通胀预期升温；同时元宵节后，企业开始逐渐复工，对于大宗商品的需求恢复；再者目前市场对于中美基建投资存在较强预期，一定程度上会增加大宗商品的需求，对于航运市场也起到一定的利好，促使BDI指数开始反弹，从而也带动了航运股的上涨。
兴业证券分析师也指出，前期受春节假期、澳大利亚恶劣天气影响装港等因素影响，运价持续回落，上周市场成交增多，下半周运价触底反弹。“当前集运和干散货子行业正处于复苏的前夜，需求企稳、集运集中度提升以及干散货产能利用率的反转将是2017年运价向上弹性放大的重要条件，结构性的复苏已经启动，建议积极配置中远海控、中远海特。”
国联证券分析师陈晓也认为，干散货运方面，2017年将有望成为近十年来首次发生需求增速超越供给增速的情况。随着春节假期结束，工厂陆续开工，干散货市场有望逐步迎来企稳反弹，当前可视作布局航运板块的良机，建议重点关注中远海特和中远海控。
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