新华社记者孙晓玲
英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯日前接受新华社记者视频专访时表示，过去十年间，英中两国不断加强汽车领域合作，为实现绿色转型目标做出积极探索和努力，"脱欧"后的英国车企将更加看重迅速增长的亚太和中国市场，与中国开展深度合作是必然的。
霍斯表示，回顾过去十年，英中两国在汽车领域，特别是新能源车领域的双向投资和贸易保持增长。
"中国无疑是英国汽车商的一个大市场，尤其对英国高端汽车品牌而言更是如此。"霍斯说，同时，不少中国汽车公司，例如吉利、长安等，在英国设立了研发中心，与英国车企合作进行新能源车研发和制造。两国汽车行业组织也展开了良好对话与沟通，以期共同应对挑战，实现绿色转型。
霍斯表示，为实现全球净零排放，推动交通运输领域的绿色发展尤为重要。
"全球汽车行业将在接下来的10年、20年面临巨大挑战。我们必须从汽、柴油车转向电动、氢和其他能源汽车。"霍斯指出，汽车行业还需要推进自动化以提高车辆安全性。
谈及新能源车领域的竞争与合作，霍斯认为，当前该领域呈现出全球竞争态势，"无论是行业新进入者，还是原有参与者，都将拥有巨大机会"。虽然市场上存在"绝佳商机"，但车企能否在激烈竞争中胜出，取决于战略、技术以及对贸易和海外投资的态度等多重因素。
霍斯还表示，对于"走出去"的车企而言，实施本土化策略是重要一步。"车企需要确保产品符合当地口味、当地文化和当地需求，要针对当地市场`定制`车辆。"
英国汽车制造商和贸易商协会成立于1902年，代表英国汽车行业利益，成员包括汽车制造商、零部件供应商和售后服务商等，是英国规模最大、最具影响力的行业协会之一。
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