2024年03月08日，星期五
澳大利亚汽车协会（AAA）交通负担能力指数报告显示，交通成本涨幅达通胀率的三倍：
澳大利亚汽车协会（Australian Automobile Association，AAA）交通负担能力指数报告显示，交通成本涨至通胀率的三倍，澳大利亚家庭在使用汽车出行方面面临越来越大的预算压力。2023年，澳大利亚典型家庭的交通成本上涨约13%，超过4.1%的通胀率。各州府城市驾驶者面临平均涨幅为12.4%，偏远地区驾驶者面临平均涨幅为13.7%。报告认为，“收入与成本之间的关系”决定各州及领地的交通负担能力。
AAA表示，购买新车的高额前期费用、更高的汽车贷款利率，以及不断增加的保险费是导致交通成本上升的原因。报告显示，2023年12月季度交通成本涨幅较小，为0.7%，但无法抵消全年的大幅上涨，导致澳大利亚人的交通负担能力大幅下降。2022年12月，城市家庭的平均交通支出占收入的15.6%；截至2023年12月，城市家庭平均交通支出占收入的比例上升至17%；偏远地区家庭交通支出占其收入的比例从14.4%上升至15.8%。
报告显示，按地区划分，在2023年12月季度的州府城市中，悉尼的典型家庭交通成本占收入的16.6%，但总体交通成本最高；霍巴特的宗交通总成本在各城市的交通费用成本最低。按照成本占收入的比例衡量，霍巴特是交通成本最难负担的州府城市，平均每个家庭交通支出占其收入的19.3%；布里斯班占18.7%，墨尔本占17.9%，达尔文占17.4%；阿德莱德家庭平均交通费用占收入的16%，珀斯为15.1%，堪培拉是交通成本最可负担的首府城市，平均每个家庭交通成本占收入的14.8%。在各偏远地区中，平均每个家庭可负担交通成本占收入20.1%-12.3%。
此前，AAA在2023年发布的交通负担指数报告中指出，在2023年第一季中，澳大利亚一般家庭的交通成本增加近7.4%，远高于同时期消费物价1.4%的增长。
（来源：泛澳资本）
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