中国是全球最大汽车市场。中国汽车工业协会周一表示，今年4月份，中国汽车销量同比下滑14.6%，连续第10个月下滑。该协会还表示，今年4月，中国汽车销量跌至198万辆。
今年2月和3月，中国汽车销量分别同比下滑14%和5.2%。在经济增长放缓和中美贸易战影响下，去年中国汽车销量出现自上世纪90年代以来首次年度萎缩。
自中国政府推出减税政策刺激消费支出后，汽车制造商一直在降价。中国汽车业协会官员表示，尽管如此，消费者仍在推迟消费，期待更优惠的政策，这不利于销售。
据中国汽车业协会、分析师、经销商和消费者反馈，4月份的汽车销量还受到部分省份提前实施新机动车排放标准的影响，这加剧了制造商之间的不确定性。
作为污染治理行动的一部分，政府将要求到2020年，所有轻型车辆严格遵守“国六”排放标准。
与此同时，中国汽车工业协会表示，新能源汽车销量一直是一个亮点，4月份增长18.1%至9.7万辆。尽管整体汽车市场萎缩，去年新能源汽车销量却增长了近62%。
关税影响
尽管整体汽车销量在下滑，但丰田汽车上月公布称，得益于旗下丰田和雷克萨斯品牌车型的改进，该公司汽车销量增长约20%。
与此相反，大众汽车和通用汽车的中国合作伙伴上汽集团表示，上个月集团汽车销量下降16.8%。
中国汽车工业协会一位官员表示，日本汽车制造商的产品能更好地适应排放标准的转变。与此同时，他们也在提供价格更优惠的产品。
该官员表示，近期中美贸易战升级。美国对2000亿美元中国商品加征关税，可能会对中国汽车零部件的出口产生重大影响。
上月参加上海车展的汽车业高管们表示，由于政府支持，今年下半年中国汽车市场可能会恢复增长。不过，他们表示，单位数或两位数高增长的日子已经过去，行业整合很可能已经完成。
来源：路透社，译者：Jennifer Lu
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