新华社广州11月11日电(记者孟宜霏、周强)利用石墨烯优良的导电性和特殊三维结构开发的超级快充电池，8分钟即可充满；通过多传感器感知融合，可实现车辆自主寻找停车位泊车，并按指令回到指定地点接驾驶员……由广汽集团汽车工程研究院举办的"Tech Week"技术周活动近日在广州闭幕，期间展示的多项技术成果有望在广汽自主品牌车辆上量产搭载。
"技术创新是企业的命根子。"广汽研究院院长王秋景说，只有牢牢掌握核心技术，才能在竞争日趋激烈的市场环境下奋勇向上。
在为期两周的活动中，中国自主品牌汽车展示了一个又一个技术突破。王秋景认为，技术创新关键在于坚持投入。十余年间，广汽集团不断加大技术创新力度，截至2019年6月累计研发投入267亿元。
目前，广汽研究院技术创新资金投入占产品开发投入的15%，接下来将逐步达到20%的水平。电动化、智联化领域的创新课题投入占技术创新资金投入的60%。
数据显示，今年1至9月，中国汽车产销量达1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%，在汽车整体产销量下降的趋势下，前三季度新能源汽车产销量达88.8万辆和87.2万辆，同比增长20.9%和20.8%。
"在新能源汽车领域的竞争将会变得愈发激烈，对于中国自主品牌的新能源汽车来说，一定要有前瞻性的思考，保持技术领先性。"广汽研究院新能源汽车研发中心主任李罡说。
据李罡介绍，广汽最新发布的纯电动新车的最高续航里程可达650公里，百公里加速突破3.9秒。"随着新材料、新工艺、新技术的不断完善，越来越多的新车型上将搭载这些新技术。"他说。
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