12月14日，深圳市民涂先生送完小孩上学，匆匆赶到上班地点，刚走到楼下，眼前模糊一片。他想走到路边稍作休息，却不想一头栽倒，失去了知觉。
周围有人呼叫救护车，有人做心肺复苏，有人搬来刚安装了一个月的AED(自动体外除颤器)，几名路人联手进行的急救，将涂先生从生死线拉回。
随着AED的普及和公民急救意识的提升, 这样"成功救人"的欢喜结局越来越多。"配置AED设备，向公众普及相关急救知识迫在眉睫。"孙逸仙纪念医院党委书记、心血管内科主任王景峰教授说。
"心脏猝死的院外存活率非常低。"王景峰说，中国每年发生心脏性猝死人数约为54万例，相当于每分钟就有1人因心脏原因猝死，并且抢救成功率不足1%。
对突发心脏骤停的人来说，每延迟急救1分钟，成功率就下降10%，心脏停跳10分钟后，抢救的成功率几乎为0。如果在4分钟内进行心肺复苏，大约有50%的抢救成功率，这被称为"黄金4分钟"。
王景峰介绍说，AED是目前心脏骤停患者院外急救最有效的设备之一，如果心肺复苏加上AED，将会大大提高院外心脏骤停患者的抢救成功率。
但是对于这个"救命神器"，许多人还停留在"听说过""不敢用"的阶段。孙逸仙纪念医院急诊科副主任余涛解释，AED是自动除颤"傻瓜机"，该不该除颤，除颤的时机怎么样，机器会自动去判定，所以使用者不用过于担心。
"北上广深，包括福建、江苏、浙江，都开始AED普及行动，甚至在西部一些旅游城市也开始逐步普及。旅游区、旅游城市是很好的先行先试区。"余涛说。
深圳、上海AED配置数量已破千台。据深圳卫健委消息，截至今年8月底，深圳市政府采购的3500台AED已安装完毕。深圳已根据每10万服务人口配备100台AED的国际标准制定投放计划，预期在未来的5至10年内达成目标。
深圳、南京、徐州已实现AED在地铁交通的全覆盖。北京、广州相继提出了AED覆盖轨道交通的明确规划。
今年11月，杭州出台《杭州市公共场所自动体外除颤器管理办法》，除地铁、机场等公共场所外，还提出要在执法执勤车辆、船舶上配置AED，以保障AED资源的流动性。由此，杭州成为全国首个通过地方立法形式规范公共场所AED配置和使用的城市。
《健康中国行动(2019-2030年)》提出，完善公共场所急救设施设备配备标准，在学校、机关、企事业单位和机场、车站、港口客运站、大型商场、电影院等人员密集场所配备急救药品、器材和设施，配备自动体外除颤器。
"AED的普及需要一个过程，首先应该对公众进行普及心脏性猝死的基本知识，再是普及心脏性猝死、心脏骤停的急救知识，包括AED的使用。"王景峰说。
近日，在中山大学孙逸仙纪念医院AED公益培训上，30多人认真聆听专家讲解急救知识，并在医生护士1对1指导下，进行心肺复苏实操，使用AED除颤器。
"作为一名社工，我觉得很有必要参加这个培训，也学到了很多。"第一次参加培训的余女士说，"之前听到过一些突发心脏骤停的案例，我觉得每个人都应该学习急救技能，这样有人倒地大家都敢救，都会救。"
"近两年来能切实感受到中国公众的急救意识提高了。"余涛说，"这对整个公民健康意识的形成，建立共享共治的社会有很大帮助。"
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