据外媒最新报道，俄罗斯生产的全球首个外壳由3D打印技术制成的卫星将于3月底发射。受此消息提振，美股3D打印板块1日强势上涨，主要个股涨幅均在5%以上。由于较传统制造工艺优势明显，3D打印技术在航天航空领域的应用越来越广泛，市场前景积极。
航空市场大展拳脚
业内人士认为，3D打印技术是一种应用广泛，结合力强的技术，尤其适合航空航天、汽车等高端产品关键零部件的制造。研究报告显示，2015年3D打印市场上，航空和军事领域终端用户的占比达到14.4%，成为最主要的组成部分之一，其他主要终端用户还包括汽车制造、消费品、医疗保健机构等，占比分别为21.2%、18.12%、16.07%。
相比于传统制造工艺，通过3D打印技术生产航空航天所需零部件优势明显。航空航天制造领域大多使用价格昂贵的战略材料，比如钛合金、镍基高温合金等难加工的金属材料。传统制造方法对材料的使用率很低，一般不超过2%—5%，材料的极大浪费意味着机械加工的程序复杂、生产时间周期长、制造成本的增加。
用3D打印技术生产的飞机零部件材料使用率则能够达到60%，有的甚至达到90%以上。不仅如此，3D打印技术还可以优化复杂零部件的结构，在保证性能的前提下将复杂结构变换重新设计成简单结构，从而起到减轻重量的效果，其制作的零部件较传统方法轻30%-55%。
在航天航空领域，3D打印应用前景愈加积极。目前空客公司的A350机身中已有超过1000种零部件都是通过3D打印技术打印制成，这一数量超过其他任何飞行器中所采用的3D打印材料。3D打印龙头企业Stratasys东南亚和太平洋地区总经理伊隆表示，通过使用3D打印技术，飞机生产企业可以大大降低某些零部件在制造过程中的复杂程度，同时降低成本和时间。但他同时承认，在当前阶段通过3D打印技术打印出整架飞机还无法成为现实。
过去几年，美军也启动了不少3D打印相关项目。美国空军与私人航天公司SpaceX和Orbital ATK签订了一份总额2.4亿美元的合同，开发3D打印火箭引擎。美国空军日前还宣布，计划开发一项新技术，利用3D打印技术在战场现场制造小型无人驾驶飞行器（UAS），以在最短时间响应前线需求，降低装备成本，该计划将列入美军2017年军队探索性勇者试验（AEWE）中。
3D打印股走强
伴随着美股大市持续反弹，3D打印板块近期表现活跃。1日，3D系统公司大涨5.9%，Stratasys股价上涨7.5%，ExOne上涨6.13%，Voxeljet上涨，3D打印软件/服务公司Materialise上涨21%。自1月下旬以来，3D系统公司股价累计上涨76%，Stratasys上涨33%，ExOne上涨34%。
此前由于行业增长不及预期，3D打印板块成为美股“重灾区”，3D系统公司和Stratasys股价在2015年均下跌70%以上，ExOne和Voxeljet股价跌幅也都超过40%。不过近期几家主要公司发布的业绩指引都好于市场预期，提振板块显著反弹。3D系统公司预计去年第四季度收入为1.83亿美元，好于市场预期的1.61亿美元；Voxeljet预计2016年收入在3140万-3360万美元之间，并预计长期收入增速将达到25%-30%。
据市场研究机构IDC预计，2015年全球3D打印支出接近110亿美元，2019年将增至270亿美元，年复合增长率达27%。另据《全球3D打印机市场调查报告（2016-2020）》，在供应商竞争增加、专利到期和技术进步等因素作用下，3D打印机价格将持续下滑，这将给整个市场带来56%的年复合增长率。
业内人士指出，尽管3D打印技术在航空航天、军工、汽车等高端制造领域优势明显，但在实际生产中仍存在很多亟待解决的问题，比如无法适应大规模生产，无法满足高精度需求等。此外设备成本高昂也成为制约3D打印技术普及的重要因素，这使得该技术在民用消费市场迟迟无法推进，去年底3D系统公司就宣布退出消费用3D打印机市场，转向聚焦于专业制造领域。
航空市场大展拳脚
业内人士认为，3D打印技术是一种应用广泛，结合力强的技术，尤其适合航空航天、汽车等高端产品关键零部件的制造。研究报告显示，2015年3D打印市场上，航空和军事领域终端用户的占比达到14.4%，成为最主要的组成部分之一，其他主要终端用户还包括汽车制造、消费品、医疗保健机构等，占比分别为21.2%、18.12%、16.07%。
相比于传统制造工艺，通过3D打印技术生产航空航天所需零部件优势明显。航空航天制造领域大多使用价格昂贵的战略材料，比如钛合金、镍基高温合金等难加工的金属材料。传统制造方法对材料的使用率很低，一般不超过2%—5%，材料的极大浪费意味着机械加工的程序复杂、生产时间周期长、制造成本的增加。
用3D打印技术生产的飞机零部件材料使用率则能够达到60%，有的甚至达到90%以上。不仅如此，3D打印技术还可以优化复杂零部件的结构，在保证性能的前提下将复杂结构变换重新设计成简单结构，从而起到减轻重量的效果，其制作的零部件较传统方法轻30%-55%。
在航天航空领域，3D打印应用前景愈加积极。目前空客公司的A350机身中已有超过1000种零部件都是通过3D打印技术打印制成，这一数量超过其他任何飞行器中所采用的3D打印材料。3D打印龙头企业Stratasys东南亚和太平洋地区总经理伊隆表示，通过使用3D打印技术，飞机生产企业可以大大降低某些零部件在制造过程中的复杂程度，同时降低成本和时间。但他同时承认，在当前阶段通过3D打印技术打印出整架飞机还无法成为现实。
过去几年，美军也启动了不少3D打印相关项目。美国空军与私人航天公司SpaceX和Orbital ATK签订了一份总额2.4亿美元的合同，开发3D打印火箭引擎。美国空军日前还宣布，计划开发一项新技术，利用3D打印技术在战场现场制造小型无人驾驶飞行器（UAS），以在最短时间响应前线需求，降低装备成本，该计划将列入美军2017年军队探索性勇者试验（AEWE）中。
3D打印股走强
伴随着美股大市持续反弹，3D打印板块近期表现活跃。1日，3D系统公司大涨5.9%，Stratasys股价上涨7.5%，ExOne上涨6.13%，Voxeljet上涨，3D打印软件/服务公司Materialise上涨21%。自1月下旬以来，3D系统公司股价累计上涨76%，Stratasys上涨33%，ExOne上涨34%。
此前由于行业增长不及预期，3D打印板块成为美股“重灾区”，3D系统公司和Stratasys股价在2015年均下跌70%以上，ExOne和Voxeljet股价跌幅也都超过40%。不过近期几家主要公司发布的业绩指引都好于市场预期，提振板块显著反弹。3D系统公司预计去年第四季度收入为1.83亿美元，好于市场预期的1.61亿美元；Voxeljet预计2016年收入在3140万-3360万美元之间，并预计长期收入增速将达到25%-30%。
据市场研究机构IDC预计，2015年全球3D打印支出接近110亿美元，2019年将增至270亿美元，年复合增长率达27%。另据《全球3D打印机市场调查报告（2016-2020）》，在供应商竞争增加、专利到期和技术进步等因素作用下，3D打印机价格将持续下滑，这将给整个市场带来56%的年复合增长率。
业内人士指出，尽管3D打印技术在航空航天、军工、汽车等高端制造领域优势明显，但在实际生产中仍存在很多亟待解决的问题，比如无法适应大规模生产，无法满足高精度需求等。此外设备成本高昂也成为制约3D打印技术普及的重要因素，这使得该技术在民用消费市场迟迟无法推进，去年底3D系统公司就宣布退出消费用3D打印机市场，转向聚焦于专业制造领域。
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