4月16日，中国经济时报社、国研经济研究院、百度联合发布《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告。该报告重点分析了智能交通对我国经济社会发展的全局意义，并给出了智能交通产业生态高质量发展的政策建议。
报告全文约2.4万字，分智能交通，智能交通产业生态等5个章节。报告指出，当前，我国汽车制造、集成电路产业链仍处于后发追赶阶段，未来要实现高水平科技自立自强、产业链自主可控，智能交通是近在眼前、必须抢抓的重要制高点。
报告认为，当前，我国作为世界第一汽车市场大国的地位进一步巩固，正向世界汽车强国迈进。这也意味着我国发展智能交通可以借助超大规模市场优势，打造平台经济，用平台构建市场、扩大需求，用市场吸引技术、集聚要素，从而转化形成整个产业生态的国际竞争力。
报告建议，在我国智能交通产业生态的构建中，要发挥自动驾驶技术平台企业的引领作用，支持我国智能交通龙头企业、技术体系“走出去”发展，将我国超大规模市场优势、制造业产业体系优势、智能交通产业生态完整性优势结合起来，构成我国智能交通参与国际竞争的综合优势。
得益于5G、自动驾驶、车路协同等技术，我国智能交通将进入大规模商业化阶段。报告预计，到2035年，我国智能交通产业生态将处于全球领先水平。其中，智能网联新能源汽车居于汽车生产销售主导地位，以车路协同为基础的高水平自动驾驶服务基本普及，大城市交通拥堵得以根本缓解。
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