新华社乌鲁木齐5月28日电(记者 符晓波)截至5月底，中欧班列乌鲁木齐集结中心已运行3周年，开行规模由最初的每周1列，快速发展到目前每天3列，实现了班列密集化、常态化开行，集结中心也由单一物流通道升级为国际物流集散地。
新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍，目前，乌鲁木齐集结中心始发的班列线路达到21条，通达中亚和欧洲19个国家的26个城市。集结中心运营以来，组织效率和开行速度持续提升，截至目前已累计开行突破2200列，吸引了国内外各地货物在这里快速聚集。
"企业搭乘中欧班列将产品运输到俄罗斯，口岸通关、换装、运行环节时间大幅缩短。"中粮屯河糖业股份有限公司番茄事业部负责人王艳丽介绍，随着乌鲁木齐集结中心服务品质不断升级，中欧班列运输效率大幅提高，物流成本也相应降低。
南军介绍，目前，集结中心与全国各地进出口企业合作，货源组织已辐射广州、浙江、四川、山东、北京、上海、重庆等十余个省市。中欧班列搭载货物品类也由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材、电子配件、石油化工等200多个品类，运输附加值明显增加。
与此同时，进出口企业利用返程列车进口中亚及欧洲货物，形成了"重进重出"模式，中欧班列国际物流品牌影响力扩大，服务"一带一路"作用日益凸显。
此外，乌鲁木齐集结中心去年与连云港、青岛港等企业合作，开行了乌鲁木齐经连云港至印度新德里、乌鲁木齐经青岛港至孟加拉国方向的公铁海联运班列，首次贯通了东西双向铁海联运大通道，集结中心辐射范围进一步扩大。
南军介绍，目前正在加紧建设的乌鲁木齐集结中心扩建项目将于6月完工并投入运营，"届时，集结中心由满足日均3-4列发运需求扩能至每天满足20列以上，作业时间也将由原来24小时压缩至8小时以内。"
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