仰光-新仰光发展公司首席执行官潘继泽先生（Serge Pun），为政府在这个价值数十亿美元的项目中所扮演的角色进行了辩护，称其唯一的目标是吸引私营部门的投资。
潘在上周六在仰光举行的“市政厅会议”上说：“整个(新仰光市)项目将在私营部门100%的投资下实施。”
仰光新城发展公司（NYDC）成立于今年3月，旨在吸引50亿美元的投资，将仰光地区西部的一个不发达地区变成一个繁荣的商业和住宅中心，面积是新加坡的两倍。
NYDC是该项目的开发平台。虽然仰光地区政府拥有100%的股份，但它的董事会由三名独立董事组成-潘、前新加坡外交部长杨志远(George Yeo)和联合国前高级官员吴通明(U Tun Myat)和两名政府代表。
对政府介入商业的担忧，是三位第一批提出问题的-桑迪治理研究所创始人吴凯宁·温、阿尔法·曼德勒公司董事总经理U YeMyat Thu和声音媒体副主编U Zeya Thu共同提出，在UMFCCI会议厅举行的会议上。
三名提问者之所以首先被接受提问，是因为他们公开表达了对新城市建设的非一般关切。在市政厅会议期间，他们指出了缅甸政府参与商业的灾难性历史，特别是1962年政变之后的国有化运动。
潘对大约600人的人群说，他总体上同意政府不应该介入商业的原则，但他说，NYDC的成立只是为了吸引私人投资。
“整个项目将耗资50亿美元，但我们只有700万美元左右，”他说。“我们没有钱用于这个项目。这家公司没有足够的资金。这个国家很穷。因此，我们必须吸引投资者。这是我们唯一的生意。有些人可能认为这项任务没有那么困难-不，这很困难。“
他表示，信任对于吸引投资至关重要，因为政府不能强迫私营部门向该企业投入资金，而由政府作为公司的支持是最好的出路。
他说：“根据政治情况，一个政府委员会可以随时更换成员，或随时被撤销。没有一个投资者愿意冒这么大的风险。“他说。他同时说：“政府必须作出承诺。没有政府的参与和保障，就不可能建设这座新城市。
“当仰光省省长要求我参与这个项目时，我首先要求的是董事会中至少有50%的独立董事，”他说。
然而，潘拒绝回答一个问题，即新仰光城项目是否与2020年大选的竞选活动有关。
ZeyaThu说，他对潘的回应感到满意，并在某种程度上对杨作为一名董事的参与也感到放心。
U ZeyaThu说：“他还没那么老，他的事业还在前面，所以我认为他不会因为在这个项目中做错事而玷污自己的声誉。”“另一方面，我亦关注潜在的利益冲突。他在香港经营嘉里物流。因此，有一个问题是，他将如何处理潜在的利益冲突。“
“无限的透明度”
仰光市政府已经与国有的中国交通建设公司签署了一项协议，为新仰光市一期的基础设施工程准备一份详细的项目建议书。潘说，第一阶段所需的基础设施工程估计为20亿美元，两座桥梁和26公里长的道路已被确定为优先项目。
专家小组成员钦恩·温说，选择中交集团（CCCC）而不进行招标的决定引起了人们的关注。特别是，他引用了CCCC在斯里兰卡的记录，中国港湾工程公司（CHEC-中交集团分公司）在斯里兰卡的一家子公司正在执行一个名为科伦坡海港市的项目。他说，他读过案例研究，其中说斯里兰卡已经向CHEC租赁了90多年的国有土地。
CHEC还在斯里兰卡建造了一个深海港口，批评人士称，该港口给斯里兰卡带来了债务负担，并最终促使它将该港口租回一家中国公司长达99年。
但是，钦温也指出，NYDC尚未与CCCC签署任何此类协议。“我们不需要担心，因为仰光新城还处于早期阶段，”他说。
潘说，我们没有重蹈覆辙斯里兰卡的风险，因为政府不会为实施新仰光城项目而举债。
他说：“该项目的实施将主要基于公私伙伴关系模式（PPP），企业将在股权投资方面做出贡献。”
在回应有关不招标的批评时，潘表示，这是为了“避免浪费时间”，仰光新城将采用以“瑞士挑战”为蓝本的流程。对于CCCC来说，一旦它完成了它的建议，NYDC将公布这些文件，并进行招标。如果一家公司出价低于CCCC的建设基础设施，它将被选择，但将需要偿还CCCC前期投入的费用。
“你会看到仰光新城挑战赛有最终的透明度，”潘说。
潘还在会议上透露，仰光新城还向外国公司提供了一系列，其他研究和评估的合同，包括社会经济影响评估、环境影响评估、洪水风险评估和交通影响评估。
他说，社会经济评估已经接近完成，并将在大约两周内向公众公布。
一位听众问，为什么政府正在开发新城，而城市的其他地区，如雪碧达区、南德贡区和德贡色干区仍有空置的土地可供使用。
“我们必须研究以前的新城项目，因为我们不想重复同样的错误，”潘说。“如果我说在新仰光城不会有严重的交通堵塞，你不会相信我的。但在仰光新城我们有机会去做，机会在我们的手中，我们一定能做到。如果交通堵塞，那一定是因为我们的规划不善。”
潘在上周六在仰光举行的“市政厅会议”上说：“整个(新仰光市)项目将在私营部门100%的投资下实施。”
仰光新城发展公司（NYDC）成立于今年3月，旨在吸引50亿美元的投资，将仰光地区西部的一个不发达地区变成一个繁荣的商业和住宅中心，面积是新加坡的两倍。
NYDC是该项目的开发平台。虽然仰光地区政府拥有100%的股份，但它的董事会由三名独立董事组成-潘、前新加坡外交部长杨志远(George Yeo)和联合国前高级官员吴通明(U Tun Myat)和两名政府代表。
对政府介入商业的担忧，是三位第一批提出问题的-桑迪治理研究所创始人吴凯宁·温、阿尔法·曼德勒公司董事总经理U YeMyat Thu和声音媒体副主编U Zeya Thu共同提出，在UMFCCI会议厅举行的会议上。
三名提问者之所以首先被接受提问，是因为他们公开表达了对新城市建设的非一般关切。在市政厅会议期间，他们指出了缅甸政府参与商业的灾难性历史，特别是1962年政变之后的国有化运动。
潘对大约600人的人群说，他总体上同意政府不应该介入商业的原则，但他说，NYDC的成立只是为了吸引私人投资。
“整个项目将耗资50亿美元，但我们只有700万美元左右，”他说。“我们没有钱用于这个项目。这家公司没有足够的资金。这个国家很穷。因此，我们必须吸引投资者。这是我们唯一的生意。有些人可能认为这项任务没有那么困难-不，这很困难。“
他表示，信任对于吸引投资至关重要，因为政府不能强迫私营部门向该企业投入资金，而由政府作为公司的支持是最好的出路。
他说：“根据政治情况，一个政府委员会可以随时更换成员，或随时被撤销。没有一个投资者愿意冒这么大的风险。“他说。他同时说：“政府必须作出承诺。没有政府的参与和保障，就不可能建设这座新城市。
“当仰光省省长要求我参与这个项目时，我首先要求的是董事会中至少有50%的独立董事，”他说。
然而，潘拒绝回答一个问题，即新仰光城项目是否与2020年大选的竞选活动有关。
ZeyaThu说，他对潘的回应感到满意，并在某种程度上对杨作为一名董事的参与也感到放心。
U ZeyaThu说：“他还没那么老，他的事业还在前面，所以我认为他不会因为在这个项目中做错事而玷污自己的声誉。”“另一方面，我亦关注潜在的利益冲突。他在香港经营嘉里物流。因此，有一个问题是，他将如何处理潜在的利益冲突。“
“无限的透明度”
仰光市政府已经与国有的中国交通建设公司签署了一项协议，为新仰光市一期的基础设施工程准备一份详细的项目建议书。潘说，第一阶段所需的基础设施工程估计为20亿美元，两座桥梁和26公里长的道路已被确定为优先项目。
专家小组成员钦恩·温说，选择中交集团（CCCC）而不进行招标的决定引起了人们的关注。特别是，他引用了CCCC在斯里兰卡的记录，中国港湾工程公司（CHEC-中交集团分公司）在斯里兰卡的一家子公司正在执行一个名为科伦坡海港市的项目。他说，他读过案例研究，其中说斯里兰卡已经向CHEC租赁了90多年的国有土地。
CHEC还在斯里兰卡建造了一个深海港口，批评人士称，该港口给斯里兰卡带来了债务负担，并最终促使它将该港口租回一家中国公司长达99年。
但是，钦温也指出，NYDC尚未与CCCC签署任何此类协议。“我们不需要担心，因为仰光新城还处于早期阶段，”他说。
潘说，我们没有重蹈覆辙斯里兰卡的风险，因为政府不会为实施新仰光城项目而举债。
他说：“该项目的实施将主要基于公私伙伴关系模式（PPP），企业将在股权投资方面做出贡献。”
在回应有关不招标的批评时，潘表示，这是为了“避免浪费时间”，仰光新城将采用以“瑞士挑战”为蓝本的流程。对于CCCC来说，一旦它完成了它的建议，NYDC将公布这些文件，并进行招标。如果一家公司出价低于CCCC的建设基础设施，它将被选择，但将需要偿还CCCC前期投入的费用。
“你会看到仰光新城挑战赛有最终的透明度，”潘说。
潘还在会议上透露，仰光新城还向外国公司提供了一系列，其他研究和评估的合同，包括社会经济影响评估、环境影响评估、洪水风险评估和交通影响评估。
他说，社会经济评估已经接近完成，并将在大约两周内向公众公布。
一位听众问，为什么政府正在开发新城，而城市的其他地区，如雪碧达区、南德贡区和德贡色干区仍有空置的土地可供使用。
“我们必须研究以前的新城项目，因为我们不想重复同样的错误，”潘说。“如果我说在新仰光城不会有严重的交通堵塞，你不会相信我的。但在仰光新城我们有机会去做，机会在我们的手中，我们一定能做到。如果交通堵塞，那一定是因为我们的规划不善。”
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